想念保时捷自吸水平对置6缸发动机的尖叫吗?保时捷将用另类的形式为麾下的自吸发动机续命。今年早些时候，保时捷公布了未回电动化汽车型号计划，其中包括一项约100亿欧元的投资来实现其商品线的电气化。按照保时捷的预测，到2025年，异化动力与电动汽车的销售数量将占到总销售数量的一半，没有非它们期望维持天然吸气发动机的生机。

　　保时捷超跑负责人弗兰克斯特凡沃利瑟在受访时显现，保时捷“十分愿意”维持当然吸气发动机在物品线中的位置。保时捷所须要做的，便是把它们与夹杂动力体系搭配在一同。沃利瑟说，高转速当然吸气发动机与低转速机电扭矩“将完美地联合在一同”，这一搭配将缔造奇特的行驶体会，重要聚集在保时捷所善于的功能上。

　　保时捷物品线的电气化任务才刚刚最初，2019年7月，保时捷说它们期望自排汇擎最多再坚持十年。然则全新信息显现，它们可能可在近十年内成为同化动力汽车型号的动力源。

　　将来十年，新燃料汽车的普遍率极可能会提升，这便是为何保时捷曾经在布置将来的全电动汽车型号。今年晚些时候，我们应当会见到Taycan Cross Turismo。下一代Macan也将公布纯电动汽车型号，它将装载保时捷与奥迪一同研发的高端平台电动架构，该平台将供给后轮驱动和全轮驱动汽车型号。