特斯拉在德国仿佛惹上了麻烦，目前德国 Center for Protection Against Unfair Competition 不公平竞争庇护中心对特斯拉发起诉讼，指控特斯拉广告言过本来，该企业技能所能达到的能耐其实不够流传鼓吹的水准。而少许此前裁决结果出炉，特斯拉败诉所以将被迫批改广告用语。

　　根据路透社的报导，德国法院认同该公平买卖监督组织的观点，而且也有业界组织和企业赞成这项裁决。于是特斯拉未来将不行在德国使用诸如「full potential for autonomous driving 领有自动行驶的悉数潜能」、「autopilot inclusive 装载自动行驶功效」这样的宣传用语。特斯拉并没有在第一时间回应，于是不确定可否会上诉。不公平竞争庇护核心委任律师 Andreas Ottofuelling 显示：「德国面前其实不有建置城区公路自动行驶的合法架构，特斯拉其他功效也并没有如广告那般运作通畅。」

　　特斯拉在德国供给全自动行驶套件 FSD 的晋级功效，在原有根底上增加更多功效。于是车厂才会以「full potential for autonomous driving 领有自动行驶的悉数潜能」、「autopilot inclusive 装载自动行驶功效」的营销伎俩。然而实是上，就算装载了 FSD 套件，行驶仍须要维持警觉，随时留意路面状况以及做好悉数时间接手操控机动车的预备。讯断出炉后，特斯拉股价仿佛并没有受到作用，当天关盘价反而上升 1.3%，市场仿佛不以为特斯拉会由于这样作用在欧洲地域的贩卖体现。

　　在国家内部可能也会遇到相似概况,，网络上对于 Autopilot 的重要阐明有明晰加之 Autopilot 自动「协助」行驶的字样，然而在具体推荐里却仍是有「全自动行驶功效」的文字。

　　Level 2 能够管控车速和方向盘，并具备车道置中功效，然而行驶要做操办随时接办操控机动车，双手还不行脱离方向盘，顶多只算是半自动行驶。Level 3 以上的技能当前并未市售车装载，就算有，在现行律例构架下，也仍是不行在路面上使用。于是具体这样的阐述能否合乎道理或合法，仍要视国情相关单位判断。