最近，法国、西班牙延续推出了针对汽车资产的消费刺激政策。法国将斥资逾13亿欧元用于鼓励举措，并将对电动和插电式混合动力汽车披发更高的补助。西班牙则推出了一项37.5亿欧元的经济刺激计划，其中70%将被用于汽车“资产链”，该计划第一批计划15.35亿欧元资金将在往年内下发。

　　经济日报-华夏经济网概括外电报道 最近，法国政府与西班牙政府连续推出了针对汽车资产的消费刺激政策。法国将斥资逾13亿欧元(合14.5亿美元)用于鼓励举措，并将对电动与插电式混合动力汽车下发更高的补助;西班牙则推出了一项37.5亿欧元(42亿美元)的经济刺激计划。

　　获悉，法国这一次推出的13亿欧元鼓励举措，是其大范围扩大现存“气候友好型”以旧换新计划的一一小块，一方面可以提振受新冠疫情作用的车市要求，另一方面，总统埃马纽埃尔·马克龙(EMManuel Macron)领导的法国政府也期望加速向新燃料汽车的过渡。

　　近年来，法国的微型与小型车市场不断被跨界车与suv所挤占，其以旧换新计划的进一步实行，被认为将有望升级这两个细分市场的贩卖。

　　有外媒称，这是欧洲有史以来最慷慨的鼓励举措之一。假如消费者裁汰的是释放较高的二手车，那么在购置电动车的时刻，其售价最高可减少1.3万欧元。

　　法国汽车贩卖商的展厅自3月16日封闭后，于5月11日最初业务，优惠举措起从6月1日将实行至年底，以旧换新的政策则将持续到资金耗尽为止。政府估计，将有约20万辆高释放汽车被置换掉。

　　根据法国政府上星期五推出的一项指示,消费者在采办最新或二手内燃机车时，若家族收入低于某个阈值，且所采办汽车型号二侵蚀碳释放量低于WLTP(全世界同一轻型汽车测试程序)划定的137克/公里(或109克/公里NEDC准则)，将有资历得到3000欧元以旧换新补助;若机动车价格不超越5万欧元，消费者还将有资历得到格外的1000欧元退税;纯电池续航超越50公里(31英里)的电动汽车与插电式同化动力车，则可得到5000欧元的折价奖励。

　　西班牙方面，政府于本星期一(6月15日)推出了一项37.5亿欧元(42亿美元)的经济刺激计划，旨在刺激欧洲第二大汽车资产;西班牙总理桑切斯(Pedro Sanchez)显示，刺激计划的第一一小块15.35亿欧元资金将在2020年内分发。

　　桑切斯在马德里的一次发言中显示，近70%的资金将投资于汽车资产的“资产链”，其他一小块将以于推进公共交通的电气化;其他，资金还将以于将汽车年龄10年以上的现存汽车替换为革新款、更节能的汽车型号。

　　西班牙是欧洲第二大汽车出产国，仅次于德国。尽管其本国的汽车出产商已不复具有，但大众、PSA、雷诺与福特等大型异邦汽车出产商在该国均设有工厂。

　　该国汽车业奉献了其国家内部出产总值(GDP)10%的产值，汽车出口额也占该国出口总额的五分之一，干脆雇佣的工人约有60万。在新冠疫情的冲撞下，政府对汽车资产施行了峻厉的防控举措。根据西班牙央行(Bank of Spain) 的估计，最坏情况下，西班牙经济在2020年可能收缩最多15%。