北京时间18日信息，特斯拉在美国加州的弗里蒙间谍厂，被阿拉米达县治安官办公室请求停产，源于旧金山湾区的新冠肺炎疫情，这座工场将不得接着经营，随着工厂关停，特斯拉股价也受到作用。

　　在这之前，特斯拉CEO马斯克曾扬言：“新冠病毒恐慌是愚笨的”。并在致员工的信中显现，无一位特斯拉员工的病毒检验呈阴性，公共卫滋交通事件恐慌带来的损伤，远超病毒自身。而最近，马斯克改口敦促员工，假如感觉身体不适，应留在家中。

　　跟着全世界疫情的蔓延，愈来愈多的国家新确诊人口暴增。截止至3月18日，17号全世界新加确诊病例超越1万人。许多汽车资产大国，则在新加确诊临床人口名次靠前。例如意大利17号新加确诊临床3233人，西班牙新加确诊病例1438人，德国新加确诊临床1174人，法国新加确诊病例1193人，美国新加确诊临床879人。

　　就在华夏汽车资产即将清醒的时候，全世界汽车业却迎接了最为惨重的打击。面前全世界源于疫情作用，工场歇工，受到作用的牌子包括菲亚特、标致、雪铁龙、欧宝、DS、雷诺、日产、大众、西雅特、奥迪、斯柯达、福特、玛莎拉蒂、法拉利、宾利、兰博基尼、特斯拉、保时捷等。

　　重要受作用的工厂许多聚集在欧洲，涉及到意大利、法国、西班牙、德国、英国、葡萄牙、波兰、塞尔维亚、斯洛伐克、波兰等若干国家的工厂。

　　据相干报导显现，受疫情作用组成的停产，曾经作用到菲亚特克莱斯勒团体全世界产能的18%，欧洲产能的65%，标致雪铁龙欧洲全部工厂，大众团体的一小块工场，福特在欧洲最大的工厂。

　　疫情的作用也会构玉成球汽车销售数量的萎靡。除此之外，零配件提供商的停产，则有可能涉及到全世界更多的汽车公司。零配件断货，将可能作用到整车的生产出产。全世界经济一体化的这日，这一难题愈是尤为凸显。