要说起最具实用性的车型，集坐人、拉货以及越野性能于一身的皮卡车型绝对榜上有名，不过之前苦于国内政策的限制，一直只盛行于城郊农村等地区。但是继云南、河北等6省发布皮卡解禁通知之后，南昌、重庆两个地区在2020年起也放开皮卡通行，属于皮卡的春天或将到来。在这个皮卡之春，江铃域虎皮卡的旗舰车型——域虎9也于前不久正式上市，作为江铃域虎系列的高端车型，域虎9各方面都有着相当硬核的实力。

　　外观方面，域虎9一改传统皮卡固有刻板形象，采用了全新家族式设计语言。前脸采用了夸张的大嘴式进气格栅设计，乍一眼看上去硬朗霸气，但细看可发现格栅内部横幅饰条与修长大灯设计得十分精巧，非常赏心悦目。同时造型修长凌厉的矩阵式前大灯与C形日行灯层次感十足，搭配引擎盖上力量感十足的线条，使整个车头部分显得极有力量感，且全系采用LED光源，并配有光导日间行车灯，也带来了很好的实用性。车身侧面部分，域虎9配备的是 265/60 R18大轮胎，更将其美式硬汉风格展露无疑。

　　配置方面域虎9 也与传统皮卡较为朴素的配置不同，车内搭载有悬浮式中控台、战斗机式档杆、赛车式平底方向盘、超大10寸中控屏等主流配置，几乎可与高端轿车媲美。同时域虎9还搭载了科大讯飞先进的飞鱼智行智能语音系统，拥有AI语音技术、情景关怀、整车控制以及丰富的互联网内容。并且车内全面覆盖WIFI信号，能满足随时随地联网的需求。不仅是一款高端皮卡，更是一款高端智能皮卡。

　　对于一辆皮卡来说，货厢绝对是影响消费者购车决断的重要因素。这方面，域虎9首期推出的标轴车型拥有长宽高为1475mm*1475mm*500mm的货厢尺寸，尺寸在同级车中实属突出。并且货厢还是SMC货厢，与传统金属货厢相比，SMC货厢实现了轻量化，让整车自重更轻，同时也更抗腐蚀、抗冲击、抗磨损，让域虎9在拉货方面很有实用性。

　　最后动力方面，江铃皮卡域虎9采用的是福特特有的EcoBoost 2.0 GTDi汽油发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，这样的动力数据可谓十分强劲。并且与之匹配的传动系统还有ZF8速手自一体变速箱，操控性不言而喻。如此硬核的实力，也不负其高端皮卡之名。