12月25日，有网友爆料称蔚来车子12月工资发不出去，在等被裁。对此，蔚反复应称，并非是发不出工资，却是调度了工资下发日，从每月月尾最终一个事业日披发当月工资，调度为次月8日下发工资。蔚来车子HR里面信详解称，随着员工人口越来越多，薪资结构愈来愈繁杂，每月月尾实现月薪核算难度愈来愈大，同一时间也存留良多难题，故将发薪时间进行调度。

　　解读：我们自个儿可行将其视为蔚来车子改善现款流概况的措施。

　　2019年11月，蔚来车子的上险量为2621辆，其中蔚来ES6达2152辆，蔚来ES8为469辆;威马车子的上险量为1082辆，小鹏车子的数据为949辆。

　　自然了，蔚来ES6贩卖数量最大的仍然是售价为35.8万元的根基型，其他是售价为39.8万元的功能型。

　　这两款车子型号，其售价曾经十足打入了宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5的价位区间，月贩卖数量能够打破2000，殊为不易。

　　这根本上可行证实，蔚来车子的牌子作用力，以前映入到了BBA一个level。蔚来车子的此外一个优势是，鉴于NOMI、NIO OS、NIO Pilot形成的三驾马车，成功地在使自个儿映入了“Smart Car”的细分市场。

　　蔚来车子另一个主要的产业是，曾经跑通了全个车子开发、制作和贩卖的全过程，搭建了一个良没有问题正向研发体制，领有车子型号平台和专利，以及出产和品格操控体制。

　　蔚来车子的效劳体制，也是其一个主要的特点。其汽车主人有着比较强的认同感和骄傲感。