近日，在职场软件脉脉上出现了这样两条吐槽记录，疑似人人车的销售员吐槽公司内部管理出现问题。

　　图1：销售人员爆料人人车与车商合作涨价

　　销售方面接到要求，在其与车商进行合作时收取的手续费或服务费由700涨到1200，同时C端的服务费也直接由1500涨至2800。这让销售员几乎是一张口直接吓跑客户。以上两端的情况导致销售人员业务量受到直接影响，业务量骤减。

　　图2：销售人员爆料人人车服务费骤增至2800元

　　众所周知，销售人员的薪资组成当中，基本工资只能够提供温饱保障，而很大一部分则是来源于业务提成。这两条政策的出现直接导致销售人员的处境进入寒冬，勒紧了裤腰带恐怕都不好过冬。

　　人人车作为体量如此庞大的一家C2C二手车交易服务平台，服务费等价格为何会一会一变呢?虽然销售员愤怒之下写出的吐槽可能还值得推敲，但据了解，人人车在今年双十一期间刚刚推出了千元换车大礼包活动，提供了高额优惠，总价值约在千元左右。

　　也就是说，相比平时，每在活动中卖出一辆车，人人车就会少赚千元左右。想来定是活动让利结束了，大公司露出了原有的样子。提高服务费，让客户来承担这期间的盈利减少。就算客户被吓跑也没有关系，再不济还有销售员替我们承担损失呢。

　　其实作为二手车行业的销售，他们本就是服务C端客户的基础工种，薪资待遇对于他们来说就是最大的源动力。网上有业内人事介绍了人人车员工工作的经历，实习期间需要参加10天至半月时间的培训，期间没有薪水还要求员工开自己的车跟随培训。每天跑东跑西联系客户，成交后才有补贴。

　　如此辛苦的工作，将会匹配怎样的薪水呢?据某求职网站页面显示，人人车销售代表平均工资4000元，低于同行近17%。以往还有提成以供销售维持生计，如今服务费大涨，业务量减少。这个冬天，怕是不好过吧?

　　对于人人车来说，销售人员待遇变化导致人心动荡或许还只是一方面，而且近期成交量的大起大落似乎更能反映出一些问题。据了解，这与人人车刷单被紧急叫停存在诸多关联。据悉，人人车投资人开始看重业务的整体健康度与整体效益，刷单带来的虚假繁荣则不再被看重。这导致在双十一这波促销活动后，人人车成交量也随之进入寒冬阶段。据中国日报网报道显示，人人车此前曾被指数据造假，莫非这双十一之后，人人车CEO良心发现，打算摒弃刷单做法，回归稳健的获客成交方式也还未可知。