现在不少的二手车电商为抢夺市场，正在大把大把的烧钱，其中“优信二手车”个“瓜子二手车”最为明显。如此豪迈的砸钱广告作宣传，这样做是否值得呢?毋庸置疑，不管是否值得，它的宣传效果是达到了，这两家二手车电商平台知名度定然要高于其他二手车电商平台。对于二手车狂砸钱的这种举动，中国二手车城总经理江文辉有什么看法吗?

　　江文辉：“二手车从传统交易到线上平台交易，这是模式的创新与改变。各自的盈利点也是不相同的。唯一相同之处则是，两者都属于二手车交易模式。”

　　对于不少消费者来说，现如今的互联网发展得越来越快，不少行业都与互联网挂钩。二手车电商的出现则是根据时代的进步而在变化。很多人都在质疑二手车电商的盈利何来?相对传统二手车的交易无论是约看车、洽谈交易以及交易后的维修保养都要依托于线下门店，交易产生的差价，以及后续服务产生的费用都是二手车门店的盈利来源所得，二手车电商的盈利来源则大多依靠汽车后市场的服务。消费者的需求和消费观念正在不断改变，消费者对享受更好、更高级的“服务”充满期待，这正是二手车电商将盈利来源转向汽车后市场服务的一重要原因。

　　江文辉：“凡是都是有利有弊，二手车电商相对于传统二手车交易来讲也是有利有弊。因此看问题不能仅看一面。”

　　二手车电商相对于传统二手车交易来说，其减少了传统二手车交易中赘冗的多重经销环节，且没有资金占用压力，可以给买车用户更多让利优惠的优点。但是二手车电商作为一个新的经营模式，其盈利模式尚不清晰，大多数平台都是处于亏损状态，仅凭借融资烧钱很难持续。总而言之，无论是二手车电商还是传统二手车交易都存在利弊，各位想要全面看待问题，而不能一概而论。

　　近来，资本寒冬来袭的消息不断，虽然会有一批电商平台就此消亡，但这一阶段往往是大浪淘沙的过程。很多二手车电商把汽车后服务市场作为盈利点，从理论上来说是成立的，但是这毕竟是个烧钱的阶段，能否撑过寒冬要看资金是否能够支撑?支撑到最后的企业，当然是最成功的一位，不过这过程是酸中带泪的辛苦，到最后有多少企业能够存活下来呢?大家拭目以待吧!另外，想要占领好市场，除了这样烧钱铺广告外，同时平台的诚信度、服务态度、信息的真实可靠度都是重要的衡量标准。用户的体验度的好坏，会影响用户的选择，因此致力于用最真诚的态度为用户提供最为专业、最一流的服务，才能牢牢抓住用户的心。

　　温馨提示：江文辉，中国二手车城总经理，从事汽车行业十几年，对车有着和普通人不一样的看法。江文辉与其团队在2004年创建了“中国二手车城网”——一个专业的二手车交易平台，用户可以在网站上浏览到可靠、可信的车源信息，同时用户也可再平台发布车辆的出售信息，为二手车买卖用户提供一个良好的交易平台。中国二手车城承诺，绝不提供事故车、泡水车等问题车源，致力于为用户提供最全、最可靠、最真实的二手车信息。