谈及二手车行业近年来的表现，许多二手车经济人均摇头悲观，将二手车视为红海，而互联网企业却是情绪激动高喊发现了蓝海。C2B、B2B、B2C、C2C，二手车电商尝试了B方(企业)和C 方(消费者)的各种可能组合。二手车行业的众多模式让人眼花缭乱。

　　有这么一组数据：2015年上半年京城二手车累计成交过户339400辆次，同比去年微降1.7%。二手车超过新车销量42.66%，新车与旧车的交易比例达到1:1.43。单从数据来看，似乎2015年也并非为二手车交易市场的春天。然而近日，国内二手车行业迎来了近十年来最大规模的投资，腾讯、小米、百度甚至阿里都纷纷砸钱二手车市场，互联网正踌躇满志改造二手车市场。

　　就二手车电商目前所处的形势，我们请厦门中营科技有限公司---中国二手车城（www.cn2che.com）的总经理江文辉先生和我们一起来聊聊对二手车电商以及目前正火热的二手车融资的看法。江总道：随着二手车电商平台的建立，二手车过往线下交易模式正在被新技术逐步革新。而O2O模式的盛行又为二手车市场革新提供了借鉴和参考。二手车电商尚未爆发。

　　中国二手车城江总表示，即便目前二手车电商的爆发点尚未到来，但是伴随着资本的涌入，O2O已经上升到不少企业战略层面，与早期借助O2O实现营销不同，越来越多的企业以O2O模式深度挖掘互联网创新和二手车的契合点，寻找新的商业模式和利润增长点。我们公司也正在朝这个方向努力。我们知道，互联网并不是每个行业都适合，我们应该结合实际情况，得考虑到消费者是否能够接受我们以这种形式和他们进行交易交往。至于最终是否能够创造利益，还得看市场的反应。但我相信，只要我们的车源信息足够完善、信息足够真实可靠，相信让消费者接受我们并不是一件难事。

　　江文辉总经理还提到，中国二手车城有最专业的评估机构进行车辆评估、也可以为消费者提供质保(例如，10天内发现车辆有问题则可无条件退换等)，我们也在考虑是否和一个可靠的第三方机构合作，让客户在购买二手车时，可将钱打到第三方机构，由这一可靠的机构替消费者保管这笔钱，待客户收到货后确认付款，再将钱转移到卖家的账户上。这么做是为了确保我们的交易能够在一个绝对公平、可靠、实在的条件下进行。由于线下的O2O服务这块，涉及收车、检测、信息和卖车全流程。对人员配备有较高要求。我们也将为大家提供最专业的评估师进行车辆评估，我们有足够的信心可以做到最好。

　　最后，中国二手车城江文辉道：“我们并不抗拒二手车电商的发展。变则通，通则达，中国二手车城在经营二手车这一行已有12年之久，有足够经验、也有足够好的口碑来面对未来的挑战。”

　　无论是从创业还是资本层面来看，2015年二手车电商正变得炙手可热。众多创业者瞄准这一领域，以不同模式切入二手车交易;资本大战已经开启。曾经名声并不算太好的中国二手车市场，站在了洗心革面、彻底变革的前夜，还是又一次泡沫从酝酿到横飞再到破灭的开始?让我们拭目以待。