在这里和各位简单分享一下，这匹自主品牌SUV黑马——江淮第二代瑞风S5的风采( 1.5T GDI 手动 豪华型)。它是否有能力在拼杀更加激烈的紧凑型SUV市场中抢回一席之地呢?让我们共同期待吧!

　　【1月以来销售情况】

　　小编是“以貌取车”的典型，所以除了先曝光价格(第二代瑞风S5售价区间为8.95万元-13.95万元)，更关注车型本身体现的时尚运动感。

　　基于SII概念车打造，传承家族DNA的宝瓶口特征，演绎江淮汽车新一代SUV的造型设计理念。两侧日间行车灯贯穿相连，增加前脸的视觉宽度，同时体现流畅运动的设计风格。拟化于人眼的前组合灯，晶莹剔透，彰显精致时尚;前脸往侧围的过渡自然流畅。

　　侧围采用两段式的腰线，后段上扬的腰线体现了运动感，前段高昂的腰线又体现了SUV的高姿态。配合流畅的侧窗线和门槛线，体现了第二代瑞风S5的运动感。

　　内饰方面，仪表台表面采用微纹处理，细腻光感，更显精致舒适。新增棕色及红色两种颜色配置的座椅，门板拉手和门内嵌饰板，演绎沉稳大气或激情澎湃。组合仪表罩和中控盖板采用黑色包覆 灰色缝线工艺，提升内饰品质。内饰银色装饰件全面升级，碳纤维水转印工艺更显时尚精致。副仪表台组合开关造型升级，精致造型体现精致内饰。

　　值得一提的是，第二代瑞风S5的空间感。离地间隙达到210mm让视野更开阔。车轴距达到2645mm，而长宽高分别为4475/1840/1670mm，不管是驾驶者，还是乘客，都有着非常充裕的空间。

　　后备箱方面，地板十分平整，而将第二排座椅4/6分折后，存放大件物品轻而易举。

　　配置方面，外后视镜电动折叠、大灯高度调节、大灯自动点亮以及LED日间行车灯提升了车辆在实际使用中的安全和便利。而无骨感应雨刷以及前后8颗雷达的配置则是在同级别车型中较为少见的配置。

　　动力：可满足城市通勤需求 9.57秒破百(之前我们已经说了很多关于这台1.5T GDI发动机的参数以及实际道路体验，不过，如果想要真正了解这台发动机的性能，还是需要实际的测试。经过我们对这台第二代瑞风S5 1.5T车型的测试，其加速成绩为9.57秒。)

　　动力方面，此次测试的车型搭载的是一台由江淮自主研发的型号为HFC4GC1.6D的1.5L涡轮增压发动机，其可以在4850-5500转可产生128kW的最大功率，并且在1500-4500转时爆发251Nm的最大扭矩。由于这台发动机采用了缸内直喷、涡轮增压、双独立可变气门正时系统(DVVT)，使其在燃油效率方面得到一定的提升。此外，与之匹配的则是一台6速手动变速器。

　　第二代瑞风S5搭载的这台6速手动变速箱，挡位行程不长，并且十分清晰，配合着一定程度的吸入感，无论是挂挡还是摘挡动作都十分轻松。值得注意的是，这台瑞风S5整体的踏板(离合器、制动和油门)位置较高，并且由于离合器行程较长，导致驾驶者在正常坐姿下，将离合器踏板完全踩下有些吃力。不过，离合器的回弹力量较为轻盈，在长时间驾驶以及堵车频繁换挡的情况下，可以减小左脚的疲劳感。此外，离合器结合点十分清晰，且宽容度较高，使得这台瑞风S5十分容易上手，并不容易出现熄火情况。

　　总体而言，小编本次试驾的这台1.5T GDI发动机和6速手动变速箱在实际驾驶中的表现超出了我们的预期，在整体保持了瑞风系列车型易于操作的驾驶感受外，发动机在日常道路驾驶中的调校合理，并且可以与变速箱进行良好的匹配，而9.57秒破百的加速成绩更是将竞争对手抛在脑后。小编本次的试驾体验并不能全面展示江淮瑞风S5的风采，比如她在同级别的油耗、降噪已经离合的顺畅度，都是需要你亲自试驾感受的。