北京：限制二手车外迁政策影响显现

2014-06-03 14:02:58责任编辑：二手车城点击次数：查看评论我要投稿

外省市限制政策持续加严，让北京二手车外迁率达到限购以来的新低点。“全国各地越来越严的‘限迁’政策，已经快将二手车封死在当地了。”日前，汽车流通协会副秘书长罗磊表示，面对外迁率持续下滑，二手车交易被迫从外迁为主转为本地消化。

外省市限制政策持续加严，让北京二手车外迁率达到限购以来的新低点。“全国各地越来越严的‘限迁’政策，已经快将二手车封死在当地了。”日前，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，面对外迁率持续下滑，二手车交易被迫从外迁为主转为本地消化。

外迁受阻交易骤降

2013年开始，全国各地纷纷出台限迁政策。如河北省，在北京限牌之初，要求二手车落户的条件是购买3年以内，限迁后保定、石家庄地区更是将落户政策调整为只限京Ⅴ车。限迁政策导致北京大量二手车无法进入全国的流通渠道。

另一方面，京Ⅴ标准的实施也为外地车进京设置了门槛。亚市副总经理颜景辉告诉记者：“据亚市提供的相关数据显示，北京二手车外迁率已连续3个月低于38%。随着更多地区加入了限迁城市行列，北京二手车外迁渠道将更加持续收窄，老旧车异地流转愈加困难。限迁，让北京二手车价格骤跌。”有媒体曾调查发现，一款2006年花200万元买的宝马7系车，如今在北京只能卖上20万元。

亚市历来是北京二手车的聚集地，而根据其提供的数据，虽然1-4月亚市二手车成交过户量累计同比增长29.5%，但4月二手车外迁率仅为26.7%。外迁严重受阻，二手车供需活跃度下降。

本地消化转型升级

“老旧车我们基本不收了，周边省市都没有收车的客户，占用资金周期太长，还不如进点车况好价格也实惠的二手车直接卖本地人。”一家花乡二手车经纪人表示，从今年开始，二手车本地消化的趋势开始显现，像他这样主要做本地生意的旧车经纪公司越来越多，车源快进快出的“短平快”模式比卖到外地经营风险小得多。

销售周期的拉长，也迫使经纪公司开始转型。“现在二手车外迁都是转移到更为偏远的城市，但限迁后增加的物流成本，已接近一辆10万元的二手车的毛利率。”一家二手车的销售人员坦言，对于车商而言，在流通周期放缓的环境下，生存压力凸显，不如向高端的二手车转移，以本地消化为主。

与此同时，为尽力提升本地市场的流通速度，加快资金周转，二手车价格战也在所难免。

对此，中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，各地严格的限迁政策已阻碍了二手车全产业链的发展，本地流通并非是市场的大势所趋，最终解决还是需要国家相关部门全面统筹，出台相关政策支持二手车市场的发展。

关键词：二手车外迁，北京二手车，二手车交易