据2012年5月底，上汽集团批露的消息显示，根据2009年公司与通用汽车中国公司(以下简称“通用中国”)签署的《转让上海通用汽车有限公司1%股权的股权转让协议》(以下简称“《股权转让协议》”)之约定，同意通用中国以现汇方式回购公司全资子公司上海汽车香港投资有限公司所持的上海通用汽车有限公司(以下简称“上海通用”)1%股权。

　　根据《股权转让协议》约定，本次交易对价为9140万美元及该对价从2010年2月26日(包含)到支付日(包含)所产生的利息，年利率为4.86%。

　　在交易完成后，双方在上海通用的持股比例将从51：49转化至50：50;合资公司董事会将增加一名董事，由通用中国委派。上汽集团和通用中国在上海通用董事会中实际拥有的席位将由原来的6:5变更为6:6。

　　在2009年，由于金融危机，通用汽车陷入资金匮乏的困境，一度面临破产。当时恰逢中国调整财务准则，新准则规定，有控股的合资企业才能并入母公司的财务报表。为了实现上海通用与上汽并表，通用才同意转让股份。同时，作为控股合资公司的交换，上汽也同意通用在上汽通用五菱增加股比至44%。

　　但随着通用汽车走出了破产保护的阴霾，迅速迎来了春天，甚至在重返纽交所时创下了史上规模最大的IPO，回购上海通用股权一事成为是通用重振人心的重要举措之一。

　　2011年8月初，通用汽车董事长兼CEO艾克森便在通用二季度财报会议上明确表示，希望以约8500万美元的价格回购上海通用1%股权。这样对通用股东也有个交待。

　　不过上汽集团也回购的核心障碍，即财务并表问题。2011年底，双方成立上海通用汽车销售公司，注册资本4900万美元，其中上海汽车现金出资2499万美元，占股51%。上汽集团内部人士对《证券日报》表示，上汽对销售公司拥有控股权，这样上汽可以合并该公司销售收入，而这是汽车企业的主要收入来源。