在《2012福州车市大事记》一文中，编辑探讨了豪华车降价。2012年整体大环境的不景气，福州车市面临着高库存量，使得豪车市场率先掀起降价风波，压缩自身利润空间，也使得中级车市场承受巨大压力。降价风波降低了车友购车入门门槛，对车友利好，有的车友原本只想买辆凯美瑞，受益这轮风波，购置了款入门级的豪华车。

　　销量数据平台显示，2012年，福州豪华车品牌销售火爆，累计销售12981辆，增长幅度达到46.2%，比2011年高出34.33个百分点。

　　注：统计品牌涵盖宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、保时捷、英菲尼迪、路虎、捷豹、讴歌、劳斯莱斯。

　　从上表可清晰地得到对比，2012年，福州豪华车品牌销售情况理想，并首次突破了当年累计销量破万的记录。

　　业内人士表示，今年福州豪华车品牌出现如此集中的大幅度降价，带动销量大幅度增长，是由外部内部多方面的因素造成的：

　　一是经销商竞争日趋激烈。2012年，原动力奥迪开业，成为继润通奥迪之后的第二家奥迪经销商，凯迪拉克启动城市展厅，雷克萨斯在青口汽车城修建最大规模的城市展厅……豪华车品牌的销售网点的增多，导致经销商竞争日趋激烈，降价成为豪华车经销商的最直接选择。

　　二是豪华车品牌在迅速扩张。豪华车品牌在2010年、2011年的销售看涨的形势下，销售目标上调，而福州车市的刚性需求有限，供大于求，库存压力增大。另外，多数豪华车品牌都实现国产，加速提升产能，本地化布局完成后，抢占市场份额成为必然。

　　三是车友消费需求。80后已日渐成为福州车市的消费主力，其中，80初已在奔三行列或者已步入三十年龄段，事业小有成，资金相对比较充裕，使得他们又足够的能力和实际的需求购置一款豪华车。经销商的降价政策在一定程度上对他们的购置起到加速推动作用，也令他们能够购置更高一个级别的车型。