广州限牌实行时间自2012年8月1日零时起至2013年6月30日24时止。试行期结束后，按我市公布的新规定执行。广州市限牌政策实施细则，按照《广州市中小客车总量调控暂行管理办法》规定，从2012年8月1日起广州将采用与北京市相同的摇号方法，申请人需为广州当地户籍或连续纳税5年以上的外省户籍人士，且名下没有登记中小客车，并持有机动车驾驶证方可办理摇号登记。

广州限牌
 

　　广州限牌100天 二手车贬值加快

　　自广州7月1日发布限牌令开始，卖车、买车都不容易。二手车经销商便一直惨淡经营。7月份，在6月30日“一夜疯狂”后，这个月不少经销商出现没卖一辆的境况;8月份，首轮摇号竞拍后，月底也未见爆发，大部分店不足10辆的销售量;9月份，在所谓“金九”来临之际，经销商略有收获，但各店也就是在20辆上下徘徊。

　　根据车管所车辆号牌相关规定，不论新车还是二手车，其随车号牌必须搭配使用满三年后，才能在过户或报废时，由原车主保留原来的号牌。同时，车主必须在原车过户或报废后六个月内，购买与原车同规格级别的新车或二手车，搭配原号牌使用。对于手头已经有一辆车的车主来说，要换新车，就要卖走手头上的车，按照广州限购规定，必须有指标的车主才有可能购买二手车。记者从二手车市场获悉，目前广州周边多个城市已实现国IV标准，目前市场上大部分保有车型，尤其是2008年前上牌的100多万辆中小客车基本没有达到国IV标准，这直接将省内的流通之路掐断。而如果跨省交易，不仅会增加运输成本和手续繁琐，也肯定会将二手车交易量进一步减低。

　　随着销量的下滑，各个店都存在销售人员离职情况，而且数量过半，目前大部分4S店销售人员都不足6人，部分店甚至只有2~4人勉强支撑着。广州限牌对二手车交易市场影响严重。

　　二手车专业人士预测未来二手车贬值加快。由于需求量减少，使用三年以上的二手车，市场残值将进一步下降;由于购买趋势的变化，口碑较佳的主流品牌、豪华进口品牌二手车将成为本地二手车市场的中坚力量，低端车型、自主品牌的二手车市场保有量会下降，保值率更低。同时，由于车牌获得的不易，两三年内的准新车流入二手车市场会变少。SUV、MPV在二手车市场上的保有量将进一步扩大。

　　二手车经销商如何自救

　　限牌令下，二手车商、厂家、经销商的日子都很不好过，纷纷开始各谋出路，出招自救。部分二手车商佛山南海等地，佛山机动车经营协会月中就广州限牌事件召开佛山汽车经销商会议表示，广州限牌后，出现大量二手车流入佛山的情况，造成佛山二手车库存压力增大。但高档二手车的涌入，也让佛山二手车经销商对前景表示乐观。“像凯美瑞、雅阁、天籁等热销车型，佛山南海一直是供不应求甚至缺货，这些广州二手车的流入不仅填补空白，还可以提升整个市场的含金量。”“一旦相关部门批准广州二手车商进驻佛山，届时将会有更多符合国IV标准的广州二手车流入佛山。”以广州每年6000辆车迁出计算，平均分散转移到珠三角其余8个城市，佛山占1000辆不到，对佛山二手车的冲击微乎其微。（记者:江江菲菲）