上市日期：明年

　　市场定位：晶锐和明锐之间

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　　严格意义上说，斯柯达Rapid并不算是一款全新车型，早在1984年-1990年之间，Rapid是以一款双门跑车的身份出现，现今只不过是斯柯达复活了该命名，并且市场定位出现了调整。该车最快将会在明年国产，随后上市销售。

　　正如前面我所说的，斯柯达Rapid、新捷达以及新桑塔纳都是出自一个平台——PQ25(即三厢Polo的平台)。和新桑塔纳区别新捷达一样，该车也使用加长轴距的方式，为2602mm，顺利跨入了紧凑级行列。 不管从平台、尺寸及配置上看，未来国产Rapid将直接定位在明锐和晶锐之间，归属斯柯达旗下入门级紧凑型轿车行列，主攻9-13万区间市场。

　　MissionL概念车

　　斯柯达Rapid借鉴了之前亮相的MissionL概念车的设计语言，同时也保留了家族特征，并融入了一些新时尚元素，如直瀑式格栅相连的全新灯组样式，一体式下进气口等。其中格栅的设计让我瞬间联想到起亚k3，可以看出该车还是采用了符合国人审美的元素。斯柯达Rapid走的还是以实用为主的路线，主打经济和性价比。

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　　东风日产新阳光 广汽本田锋范

　　对于一款主打性价比的车型，动力同样是非常关注的。斯柯达Rapid在海外市场提供多种动力系统，其中汽油机方面，入门级搭载1.2L自然吸气发动机;而主力车型搭载1.2TSI发动机，并提供两种不同调校版本选择，最大功率分别为63Kw和77kw;顶配车型则搭载1.4TSI发动机。传动部分匹配5MT、6MT和7速DSG变速箱。而在这块细分市场中，它的竞争对手也如蜂窝般存在，新阳光、福瑞迪、锋范、经典福克斯、马自达3等都是不容小觑的对手。