近日，编辑连续接到了两位一汽丰田卡罗拉车主关于发动机连杆弯曲断裂、壳体被打穿，且遭一汽丰田蛮横拒赔的投诉。

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　　两位投诉车主分别来自上海与河南，购车时间都非常短，其中上海刘先生的1.8L手动挡卡罗拉是在今年7月10号才购买的新车，而河南赵先生的1.6L手动挡卡罗拉也仅是在今年的6月18日刚从4S店购入的。两台车辆都是在今年8月份正常行驶时突发的问题，行驶里程均不超过5千公里，且都是在4S店首保过后没多久。

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　　现一汽丰田对车主拒赔的理由是，发动机出现连杆弯曲断裂、壳体打穿的故障是由于机体进水造成的，非质量原因，因此不在保修范围之内。而车主则表示，由于是新车刚刚购买，平常对车辆都比较爱护，也从没有过涉水驾驶，甚至4S店也查不出机体里面有进水的痕迹，因此对一汽丰田的这种解释无法认同，认为这是厂家推卸责任的无稽之谈，是狡辩。

　　编辑建议：

　　连杆断裂、壳体打穿，发动机出现如此严重的故障，无论是修复还是整体更换，对于一位普通的消费者来说费用都是极其昂贵的。而一汽丰田简单一句“进水”就把责任推的一干二净，自然无法使消费者信服。他们也完全有理由质疑这就是产品质量缺陷，或者退一步说，就算是进水，但他们的车子都是在4S店保养之后没多久出的事，那会不会是4S店在保养过程中出的纰漏?又或者使用的机油是劣质的，含水量过高的、掺水的机油。

　　因此，我们的建议是，一汽丰田应当积极的帮助消费者把事实调查清楚，并给予一个合理妥善的解决方案;也恳请国家相关监管部门能尽快介入调查此事，不要让丰田发生在美国的悲剧，在中国重演。