据统计，此次共有100余款车型入围，它们都将享受国家给予的一次性定额补助3000元/辆，由企业在销售时兑付给购买者，这让持币待购的潜在用户们终于等到了良机。

　　我国从2010年5月26日颁布《“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则》起，截止2011年9月30日共下发了六批目录，而开瑞优优柴油版从首批开始一直都占据其中一项名额，并且销量喜人。为了继续引导和鼓励汽车生产企业加大节能技术研发投入，逐步降低油耗水平，国家三部委从2011年10月1日开始对车型申报标准进行了调整，新标准更加严格(约加严10%)，对车型的整体效能提出更高要求，但补贴标准维持在3000元/辆不变。开瑞优优柴油版油耗低、动力强，完全能满足新标准的要求，并成功跻身新一批达标车型进入第八批“节能产品惠民工程”目录。

　　2010年8月中国首款柴油微客——开瑞优优柴油版的成功上市，彰显中国微客柴油时代已经来临。柴油技术是当前国际上普遍采用的一条节能捷径，同排量新一代柴油机比汽油机节油30%左右。在中国汽车产业的新能源风潮中，新一代的柴油动力的技术优势愈发受到国家和汽车厂商的重视。在节能减排的大环境下，柴油车很可能成为国内汽车市场下一个增长点。而作为商用车的开瑞优优柴油版，凭借小排量、低油耗、强动力等优点，至今已经获得很多用户的青睐，得到相当程度的普及。

　　开瑞优优柴油版搭载的是国内首款小排量ACTECO1.0D柴油发动机，其节油性能表现出色，刷新了微客油耗纪录。与同排量汽油车型相比，开瑞优优柴油版省油达30%，以一年5万公里计算，每年能为用户节省10000元油费。当然它不仅省油，而且动力表现同样出色，虽然排量仅为1.0L，但扭矩足以匹敌众多1.5L排量的汽油车型。

　　据开瑞汽车内部人士透露，开瑞汽车在7-8月份正在开展“汽车不下乡?开瑞优惠强”的活动，即开瑞优优汽油版享受10%的惠民政策，开瑞优优柴油版享受3000元惠民政策 ，开瑞优胜Ⅱ代更是低价至27980元。此次大力度的惠民相当于开瑞汽车自己实施下乡政策。

　　如今在国家政策支持下，购买开瑞优优柴油版可以直接享受补贴3000元，这是开瑞获得的肯定，也是广大用户的福音，更让你成为走在全国新能源风潮的前端、为节能减排添砖加瓦的新公民。