内饰与空间：工艺细腻功能全面 空间足够

　　打开车门，一阵新车的气味扑鼻而来，但这种味道你一定不会陌生，因为这是大众品牌的专属味。LEON的内饰整体布局简单明了，中控台向驾驶员一侧倾斜。内饰采用全黑色系运动风格，把手、出风口、方向盘下方、中控台面板、档把附近均采用金属装饰，提升档次。LEON的内饰呈现出了更多的大众家族特征，比如简化版的RNS310，再比如方向盘上的快捷键等等，不过LEON也有很多自己独具特色的地方，不会让人对其设计产生诟病。

　　方向盘可以算是车内的亮点之一，造型看起来类似奥迪TT和大众尚酷上运动方向盘的设计。手工缝制的真皮方向盘手感非常好，而方向盘上的快捷键也是我们更熟悉的大众式布局，再配合LEON的三圆盘式仪表盘，为驾驶者营造出了一个极佳的驾驶环境。方向盘的下沿采用了大众GTI等运动型轿车的造型，更符合其运动化的定位。全车系配备方向盘换挡拨片也体现出西雅特的厚道。

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　　与大众车不同的是，LEON走的是豪华运动型风格，所有常用按键都往驾驶位靠拢，而不常用的例如后视镜调节、安全系统开关等等都被低调地安置在手刹位附近，这也与目前人们的使用习惯不太一致。

　　乘坐方面，座椅可谓是这款西雅特LEON CUPRA上的最大亮点，你没看错，它前排采用的就是两张类似大众高尔夫R的运动座椅。好吧，虽然还有有那么点差别，但已经很让人惊喜。这套座椅完全可以让大众尚酷R都羡慕嫉妒恨。而后排也不会让人失望，与前排座椅一样面料采用交叉缝线设计，运动感十足。

　　虽然整体上中控方面工艺细腻，但还是缺少一些人性化的配置。比如西雅特LEON车型没有配备前排一体式扶手，加上手刹位附近的位置也被一些不常用按钮占用，所以有时一些随身物品如手机等难找一个合适放置的地方，迫不得已只能放在换挡杆前方或者手刹位后面的杯座中，比较不顺手。还有中控的设计，硕大的触摸导航屏幕看着不错，可是位置很低，看着很不方便，而空调旋钮的位置放在了导航屏幕的上面。而大部分大众车这两个位置是反过来的，这么设计才更合理。西雅特LEON的这种中控布局设计确实有点匪夷所思。

　　空间方面，在西雅特LEON上，空间可以说够用，乘坐感比大众GTI低矮一点点，比尚酷大一点点。图中体验者身高1米85，在前排乘坐调到舒适位置后，头部还有4指空间;而坐在后排，头部空间就仅剩两指多一点，但腿部空间得益于前排座椅椅背的凹陷设计，有一拳的空间。空间表现还不错。

　　因为更为倾斜的掀背设计，LEON的行李箱空间比高尔夫GTI略小一些，容积为341升，而后排座椅可以四六放倒，日常使用已经足够了。