自从天津的“禁转令”实行后，转入天津市的外省市机动车必须达到国IV及以上排放标准，而部分外地省市也开始逐步限制车龄在6年以上、排放标准为国以下的二手车转入，这虽然使二手车市场的质量水平提高了，也为环境减压了。但是导致的一个负面影响是低端二手车很难卖掉。此外，油价的高位运行导致豪华二手车滞销，目前天津市二手车市场呈现出低端二手车与豪华二手车销量两极锐减的形势。

　　低端二手车销量甚低

　　往年每到5月，随着新车的集中上市，一批更新换代的旧车也会随即流入市场热销。而自从三月份来，现在即使是周末或者节假日，天津市的所有二手车市场也显得很冷清。记者从一家二手车经销商处了解到，与清明假期相比，刚刚过去的“五一”假期市场冷冷清清，该车行没几辆二手车成交。而导致这种情况的最大原因是“禁转令”的实行。

　　“以前夏利、捷达、桑塔纳这老三样是最好收的，价格便宜销路广，本地卖不出去还可以卖到外地。”二手车经销商宋经理表示，自今年3月1日起，转入天津市的外省市机动车必须达到国IV及以上排放标准，不达标的一律不予转入，而部分外地省市也开始逐步限制车龄在6年以上、排放标准为国以下的二手车转入。也就是说目前在天津，国标准以下的二手车只能本地交易，这大大增加了二手车商的收车难度。宋经理称，犹豫不能转入外地交易，导致这类车型的成交价格至少跌了不少的百分点。“目前二手车商最喜欢收的就是车龄只有一两年的准新车，交易价格通常在10万元左右，如宝来、飞度、骐达等。”

　　豪华二手车客源锐减

　　油价的高涨使原本一直畅销的豪华二手车也受到了影响。记者从天津的一家二手车交易市场了解到，虽然该市场二手车交易量比去年同期有所上涨，但二手车商普遍反映“豪华车不好卖”。一名商户表示，虽然油价现在降了下来，但豪华车通常加的都是97号汽油，现在还处于8元以上，不少客户对豪华车持谨慎态度。

　　由于“禁转令”与高油价的原因导致的二手车市两级锐减的情况。在小编看来，虽然希望二手车行业的发展，但是相比环境的重要性，为了从根本上解决老旧机动车的污染问题，还是有必要实行“禁转令”的。而油价高导致的豪华二手车的锐减也是我们不可避免的，现在油价是有降了点，希望车市情况能有所好转。