据了解，汽车行业中广东省的投诉情况最为严重。主要集中在：汽车售卖前的质量问题，手续问题，捆绑问题以及更换问题;汽车售后的服务问题，保险理赔问题，维修项目价格问题以及召回问题。

　　广东汽车行业各方面的问题引起广大市民的重视，但却没有得到多方面的有力支持。各大媒体已经一次又一次的反映以及揭露广州汽车行业的黑幕：“车子刚保养好4S店就要万元大修 ” “设置小故障考汽修店 广州五家店诚信仅一家 ” “消除汽车"故障显示" 4S店要价上千元 ”等等。在我们还没有得到多方面的有力支持下，我们更需要懂得自我保护，懂得维护自己的权益。对于所遇的事情积极的向我们反映。

　　购买汽车的黑幕

　　购买汽车并不像购买其他的商品简单的“一手交钱一手交货”。许多消费者都反映商家的各种各样的付费项目都不清不楚，不明不白以及不痛不痒。商家无论出什么手段都是想更多的榨取利益并且把囤积的商品卖出。大多数商家都非常善于察言观色把握车主的心态，对于购买十几万的汽车而不在乎几百的“附加”费用了。商家在消费者看车甚至订车时一般是不会主动提及出库费这项费用，只有在提车时才会将此项费用计入购车总价内。但在这时候消费者车款已交，面对这笔不交就不能顺利提车的费用，也就无奈接受“挨宰了”。

　　也许是越来越多的商家深知此项费用疑义较多，或是消费者对于此项收费心存不满，目前很多商家抓住了消费者购车后图方便，都委托店内工作人员验车上牌这个契机，往往将出库费揉进验车上牌的服务费中并不告知消费者，并且除了保险等税费票据，购车时繁多的手续整理很难顾及这项费用，也就没有什么发票可言。这里告诉大家一个数据，以广州为例，自己验车上牌的花费只有235元，如果超过这个数了那里面很可能就是含有出库费这样不合理的费用了。

　　附加不合理费用的收取已经非常普遍，而越趋严重的是汽车整车的安全质量和各项标准没有达到国家规定的标准，存在着各种各样的安全隐患，二手车更甚。

　　车销售纠纷也是近年来增长很快的消费投诉。2011年4月3日，肇庆市消委会接到消费者朱某投诉：2011年3月24日他在肇庆美轮汽车贸易有限公司4S店购买了一辆小轿车(价值22.69万元)，3月25日轿车上牌手续办好后，开回家使用至3月29日，轿车无法启动，于是与4S店联系回厂检测。经4S店两次维修，仍无法解决问题。由于新购买的轿车不到15天就反复出现故障，朱某对该辆轿车质量失去信心。为此，朱某要求4S店更换一辆新车，但经多次协商，经营者以轿车已办理入户手续等理由为借口，不予更换。

　　这样的投诉非常多而上报的仅仅是一小部分的，更多的是一些配件的不合格以次充好，以旧代新，以假乱真。一些不起眼的消耗品更加如此。

　　维修汽车的黑幕

　　4S的“顾客等级制度”

　　一位不愿意透露姓名的质检员告诉记者，这些店一般会把顾客分为三等，每个接待车主来修车的4S店工作人员，都会在电脑中记录车主的等级程度，对于比较好说话，或对修车行业不了解的车主，一般被划为A等;有些对车比较了解的车主，在修理中有主见，并会有选择地维修车辆的这些顾客就成为B等;有丰富经验和熟悉维修行业的，在得到维修报告后，只选择部分可索赔的维修项目，并且经常对4S店投诉的顾客为C等。

　　以次充好骗顾客

　　“以副厂配件冒充正厂配件，是个别4S店最常用的一招，一般车主很难识别。”另一位业内人士说，例如一般汽车的空气滤清器，在八卦岭汽车零配件市场仅需10-30元，但正厂配件价格却高达百元。4S店还经常将副厂的汽油格和刹车皮替代正厂配件安装到车主的爱车上。除此之外，有的4S店干脆将一些假冒伪劣配件冒充合格配件。

　　盗用顾客保修配件

　　还有一位资深质检员透露，某些4S店的高层领导以及“关系户”，一般可以享受终身的“免费修车”服务。这是因为，一般新车享有两年或4万公里内保修，但并不是每位车主的车辆在保修期内都会出现故障。有的4S店正是利用这一点，盗用客户资料来使自己的车得到免费修护。如果被冒用的顾客恰好出现同类故障来修车，他们再盗用另一个顾客的资料就蒙混过去了。

　　4S店维修保养费昂贵

　　在经历了车市降价风潮的一轮又一轮冲洗后，消费者也逐渐精明了起来，他们除了希望在买车的一次性支出上得到实惠外，还把注意力放到了汽车日常修理、保养的开销上，因为“这些费用可能比车价还高”，而配件无疑是其中最大的消耗品。

　　4S店承受大量专修店的冲击，服务与品质是消费者们主要的首选依据，但随着时间的推移，商家们更倾向于贪婪的索取高额的利润而忽略他们的优势所在。消费者面对各种各样的欺骗手段，首先要对此有所了解，并不重蹈覆辙，不要盲目的追求方便，建立诚信的关系。