看完了底盘，于是车友张先生又对二手车检测的担心转向了车身说：“现在的维修技术这么先进，就是门被撞没了，都还能修回来，毕竟是十几万元的生意，二手车检测车身也很重要，我真担心”。看着车友张先生犹豫不决，广州精品二手车行赵老板拿出了我们意想不到的二手车检测技巧。

　　“吱……”随着一阵撕扯声，李老板居然把车门边的隔音防尘条扯开了一道口子，他指着门边的钢板说：“要是怀疑车身撞过，你看看这里的焊点，不是人手能焊接出来的吧?车要是撞过，这焊点的漆面会开裂，修理工会进行加焊，且不规则排列，如果是更换过的，还能看出切割的痕迹”。这样的二手车检测技巧是一般消费者未必愿意去尝试的，因为我们担心在撕扯的过程中会伤到车辆。

　　看我们兴趣浓厚，广州精品二手车行赵老板继续说：要辨别车门、尾厢是否被严重撞击，扒开隔音防尘胶条或者隔音海绵，就可以分辨钢板内外漆面是否存在色差，存在色差证明喷过漆，有密密麻麻的凹凸印则证明钢板钣过金，车辆出现过碰撞。因为，重喷的油漆比旧油漆鲜亮，而撞损过的钢板，尽管可以修复到表面如新，但内侧凹凸不平的破损钢板，依旧保留了钣金的痕迹。

　　编辑点评：

　　判断二手车事故，定位二手车估价，首先考虑车辆前端是否有碰撞，然后再结合四个门的情况，若某个门有事故修复痕迹，那我们也不必紧张，因为小的侧部事故几乎对车二手车估价无影响，如果事故比较大，那就要结合对A、B、C柱的观察来判断。追尾和侧擦在现实生活中时常发生，轻度的追尾和侧擦对二手车估价影响也很小。

　　图片详解：

　　门窗上部：侧部的面积较大，很容易擦到、撞凹，变形。图中修复的地方已经开始生锈，如果是碰撞严重，门窗变形较大的话，对关车门就会明显感觉到不顺畅，这对二手车估价有一定影响。

　　门窗中部：对比观察就很容易看出门内侧面凹凸不平，无碰撞的车门内侧则是平整、光滑的。

　　门窗底部：较低位置的碰撞，就要结合对车底板梁的观察进行判断，揭开地毯，看看底板有无事故痕迹，接下来对车尾箱进行检查。图中可以看出只是轻微碰撞，对二手车估价影响较小。

　　打开后备箱：很容易看出绿线两侧的胶条有不同之处，再结合修复敲打痕迹，可判断此车左后有事故。

　　后备箱：底板在发生追尾时很容易发生褶皱，很难整体更换，一般是敲打修复。

　　关于广州精品二手车车行

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