11月17日，东风标致在广州南沙奥园举行了一场别开生面的对比试驾会，508的对比车型包括奥迪A4、宝马3系、新帕萨特、新迈腾，通过对多款车型的实际试驾，车辆的驾驶感受截然不同，标致508丰富的车内配置、操控硬朗、清晰的路感，令参加对比测试的各位来宾大呼过瘾。

　　作为东风标致首款打入中高级市场的旗舰车型，508一经上市便向市场发起了挑战。508的外观上，和谐、流畅的车身线条，光影变幻的设计将优雅但不乏激情，简约而不简单。508车身采用了潜水艇级别ULE高强度钢和球笼式立体防撞保护，让508的线条在典雅之外，还有经得起推敲的安全性。

　　东风标致508的长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm，2815mm的轴距使车内空间宽敞。整车外形拥有着属于法系车型十足的风格个性，是一款赋有自我个性的车子。

　　标致508运用了大量高级车中才会出现的配置，配有6个安全气囊、气帘，在事故发生时最大程度减轻对车内人员的伤害。全系标配博世8.1ESP车身稳定性控制系统，全面提升驾乘安全性。天窗、抬头显示、多媒体导航、倒车影像、主动转向大灯、4温区自动空调、驾驶席按摩座椅、全车加热座椅、后座靠背角度电动调节、后侧窗手动遮阳帘、后风挡电动遮阳帘一应俱全。还有那套值得一赞的info-drive系统，驾驶者能得到更加直观的车辆信息并达到人机互动，控制起来非常方便，系统菜单清晰明了。

　　东风标致508全系4款车型，分别搭载2.0L和2.3L两种排量的发动机。2.0L发动机的最大功率为108/6000(Kw/rpm)，最大扭矩为200/4000(Nm/rpm);2.3L发动机的最大功率为126/5875(Kw/rpm)，最大扭矩为230/4150(Nm/rpm)。搭配一台6速手自一体变速箱。

　　在试驾过程中，当全力起步时，驱动轮前轮出现了瞬间的打滑，那么在这个时候的ESP系统便毫不犹豫地介入了，我们除了可以看到仪表板中的ESP警示灯在不停地闪烁之外，还可以感受到系统对前轮加以制动干预。

　　标致508前麦弗逊、后多连杆式的悬架给予足够的支撑，车的底盘显得无可挑剔，在过弯的时候，柔软中带有一丝韧劲儿的悬架可以做到尽可能的稳定住车身态势的作用，508的车身稳定性很好。

　　总结：面对竞争激烈的中级车市场，东风标致508的出现令人眼前一亮，作为主打舒适商务、家用两用车型， 508会为你营造一个相当不错的车内氛围。和谐的外观和丰富的配置、亲切的价格都可以看到标致的用心，在综合竞争力上似乎更为明显。关键词：沃尔沃S60