日系车企震后实现了生产的全面恢复，从6月开始销售达到了预期的计划。随后日系车企开始反攻，供应量大增，同时经销商祭出“年内最大优惠”，市场表现开始回复到应有的“水准”。其中，各日系品牌的主力车型的贡献是必不可少的。而韩系车方面，今年新车比较多，加上上半年日系车缺货严重，韩系车的势头很猛，实现了逆市增长。其新晋主力车型K5和第八代索纳塔均有上乘表现。这些车厂的主力车型往往也是市场上热销产品，市场是最好的试金石，下面我们就看看这些经过市场检验的车型。

　　一汽丰田：卡罗拉

　　适合人群：大部分希望寻求舒适省心的优秀代步工具的人

　　推荐理由：作为旗下绝对销售王牌，一汽丰田对卡罗拉非常重视，不仅有外形小修小整的“传统套路”，换装CVT变速箱对一部中期改款车型来说更堪称“大动作”。CVT让加速变得更加平顺，加上本来就安静高效的发动机、调校中性的方向和悬挂。

　　外观方面，新款卡罗拉的外观在继承老款车型风格的基础上，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。细节方面，新款车型羽翼型的前大灯设计较之前的车型显得更加伶俐和锐气，与老款车型相比显得年轻了不少，而后保险杠和后组合尾灯的造型变化也比较明显，牌照装饰条的幅面加宽，让整车尾部的中间部分看上去更加饱满。另外在卡罗拉的高配车型之中，还加装了带转向灯的可加热后视镜，让消费者在雨雪天气的安全性和实用性都提高了不少。

　　内饰设计方面，新款卡罗拉的内饰与老款相比也是体现了更多的年轻化的元素，虽然内饰的整体布局和造型变化不算很大，但是新的D型方向盘和仪表盘的设计还是让人眼前一亮，尤其是全新的仪表盘采用了发光式的高亮白色背景光设计，从实际使用的情况来看，不论是白天还是夜间看的都非常清晰，而且设计的还很漂亮。另外就是全新设计的三辐式D型方向盘运用了一些类似跑车的上圆下方的设计元素，看上去非常的酷，而且高配车型所配备的多功能键功能也比较丰富，并且手感也比之前的车型有所增强。

　　动力方面，卡罗拉所搭载的这款1.6L发动机的最大功率为90kw，爆发转速为6000转，最大扭矩为154Nm，爆发转速为5200转，可以说是一款地道的专为城市设计的发动机的参数。与这款发动机相匹配的变速箱为5MT和4AT，在综合油耗方面还是有一定的优势的。