凯越

　　2011款凯越的前脸部分与老款基本相同，直瀑式水箱格栅沿袭别克家族设计风格，看起来非常的大气，而发动机盖上饱满的曲线一直延伸到进气口，给人感觉则更加的踏实稳重。

　　新凯越内饰的内饰做工更精细，用料更高级，上深下浅的主流配色搭配仿木质装饰条，炮筒式仪表盘虽然尺寸不大，但是时尚感和运动感都有明显体现。

　　凯越从2011款开始便采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，凯越实现了81 kW/6000rpm的最大功率和146 N·m /3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。

　　雨燕

　　2011款雨车头造型的变化最为明显，海外运动版保险杠看起来比老款造型更为夸张。除此之外还有黑底大灯和反光镜上的转向灯这两个细节变化。车身整体结构没有任何变化。

　　内饰方面2011款雨燕的变化以细节提升为主。首先中控台整体造型没有变化，只是音响控制面板和空调中央出风口的造型有了一些改变。尤其是音响控制面板相比老款车型上的款式变化很大。

　　2011款雨燕沿用了老款车型的1.3升和1.5升发动机，其中搭载1.5L的M15A发动机，最大功率为103马力，最大扭矩为138Nm，同时配备4速自动/5挡手动变速器。

　　大众POLO

　　全新polo前脸正下方次用了刀锋式导流板设计，配合包含力度的大灯，侧面线条流畅，彻底颠覆了老款可爱的形象。细节方面，车身各处的接缝处理方法细腻，宽度较小而且上下均匀一致，没有辜负精品小车的称号。

　　全新POLO在大众品牌设计的框架之下，融入了很多活泼和运动的元素，钢琴烤漆高亮黑面板，黑色精装内饰巧妙搭配镀铬装饰条，各项操作简单、直观到了即便训练一只大猩猩也能顺利操作，最高配车型上选装的座椅加热功能。

　　全新Polo将提供1.4升和1.6升两个版本，其中1.4L发动机最大功率63kw、最大扭矩130Nm，而1.6L发动机最大功率(Kw/rpm)：77/5250扭矩(Nm/rpm)：155/3750。
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