A0级小车往往是很多家庭考虑的第一辆车，正因为是第一辆车所以大部分消费者更注重实用性，对车型动力、空间以及性价比等方面都有着均衡的要求。A0级小车多分布在五万到十万的消费区间，此区间内不仅有诸多自主品牌车型，还有如POLO、晶锐 、飞度 这样的合资强者存在。产品众多虽然意味着选择较多，但对于消费者而言难免会“乱花渐入迷人眼”。在此，笔者就推荐几款A0级小车供大家参考，尤其在空间方面加多描述，因为现在的小车也有大肚量，基本都能满足一般身材消费者的实际需求。

　　为了进一步量化空间，小编分别测量了车厢内横向空间(两个B柱之间的距离)、纵向空间(前排手套箱凸出部到后排座椅椅垫和椅背接缝处)，后排腿部空间(将前排座椅调至与B柱平齐)以及尾箱的长、宽以及最大开口宽度，后排头部空间则用乘坐者(乘坐者为同一人，身高165cm)手部显示。由于车内空间测量没有专业的仪器和方法，所以我们只能在人为设定的同一标准下对4部车进行测量，笔者不能保证数据的绝对公正和正确，但却能保证数据的公平和真实。现推荐车型如下：

　　精致有型的硬派小车——斯柯达 晶锐

　　市场指导价：7.89—10.86万　　

　　晶锐的车身尺寸为：长：3992mm;宽：1642mm;高：1500mm;轴距为2465mm，车身长度在A0级两厢小车中还是不错的。

　　晶锐的外形虽然没有多少激进的设计元素，但车身线条刚劲有力，两厢比例清晰，细节设计上也充满德式的严谨和欧式的风情，硬朗时尚的外形很具有吸引力，对于中国消费者来说反而更容易接受。车厢内饰的布局也走简约风格，虽然不花俏，但置身其中却有清爽之感。车内用料与做工在这个级别的小车中绝对是领先水准，外形和内饰讲究精致的晶锐更适合那些追求品味和档次的消费者。　　

　　动力方面，晶锐搭载的是大众 专为小排量车型研发的1.4L和1.6L发动机，和POLO的动力系统如出一辙。晶锐1.4L引擎的最大功率为63kw/5000rpm，最大扭矩为130Nm/3750rpm，而1.6L引擎的最大功率为77kw/5000rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm。由于A0级小车多是1.3L和1.5L排量，所以晶锐在动力数据方面尤其是扭矩上优势明显。变速箱方面，晶锐两个排量均有5速手动和大大超越同级车型的Tiptronic6速自动变速器。在A0级小车中，搭配6速自动变速箱的车型确实不多，多挡位不仅表示有着着更紧密的齿比，也预示着行驶时挡位的切换会更加平顺，而这款Tiptronic6速自动变速器的智能化程度也很不错，换档时机把握准确，保证了行驶的顺畅、舒适。　　

　　

　　

　　晶锐车厢内部空间数据如下：车内横向空间131cm;纵向空间：144cm;后排腿部空间：18cm。虽然晶锐的轴距数据算不上特别突出，但由于合理的空间布置，坐在车内倒也丝毫不显局促。得益于平直的欧式车顶设计，晶锐的后排头部空间比较宽裕，图中乘客正常乘坐头部距车顶尚有一拳半的空间，而前排座椅背部也保持了适度的弧形，这样的小细节也拓展了腿部空间，18cm的腿部空间在同级车中也算得上优秀，斯柯达独具匠心的空间布置造就了舒适的乘坐空间。　　

　　

　　尾箱测量数据如下：尾箱开口宽度：111cm;尾箱内部宽度：95cm;纵向深度：70cm。尾箱标准容积为300L，后排座椅放倒后可以拓展到1163L。晶锐的尾箱宽度够大，方便物品进出，纵向深度也不错，更重要的是尾箱壁两侧设置了凹槽，拓展了尾箱的横向宽度。300L的尾箱空间在同级别中很有优势，拓展后1163L的尾箱空间依然强势，尾箱空间是晶锐的一大优势。