丰田汉兰达：　　

　　汉兰达的造型风格与陆地巡洋舰和普拉多明显是两种取向,并不着力强调力量与霸气,光洁的车身线条没有体现越野车强悍的包围,甚至连防擦条也没有。汉兰达的侧面曲线简洁明快,只是恰到好处地强调了轮拱的存在,与前脸格栅、大灯、尾灯巧妙地融合出一种整体的雕塑感。车身尺寸方面，汉兰达的轴距也和凯美瑞相仿，只比凯美瑞长了15mm，至少比紧凑型SUV长了15厘米左右，车身长度比它们长了30厘米左右。汉兰达的车身宽度超过1.9米，使它从视觉上拥有了厚重和结实的形象。　　

　　汉兰达的整个内饰做工都很不错，体现出了丰田工艺细腻的传统。皮革覆盖件的用料很足，木纹装饰虽然有些恶俗但是在质地和加工工艺上都很出色。方向盘与凯美瑞如出一辙。黑、银、浅黄、桃木，颜色搭配稳重但有些复杂，适合群体40岁以上，和时下简约潮流不符。　　

　　2GR-FE的“GR”是丰田新开发的V6系列全铝发动机，缸径与冲程分别为94/83mm，具有60度夹角，体积偏小;它的诞生将逐渐取代之前MZ系和JZ系等6缸发动机;而FE的概念则是不含直喷技术，这样也会对油品的要求比较低。3.5L V6发动机匹配的是一台5速手自一体变速箱，主要原因是它能够承担更大的扭矩，同时也能带来相对“简单粗暴”的快感。

　　2011款汉兰达的座椅均采用质感强烈的真皮材质，包裹性应该十分出色。车厢内依旧采用7座设计，中排座椅可以40/20/40放倒，原本不可分开放倒的第三排座椅现在也可以以50：50的比例放倒，在实际使用的过程中，能为载物空间腾出更多位置。