内饰空间篇：运动与居家　　

　　科鲁兹的内饰在颜色搭配上绝对可以吸引大部分年轻人的喜爱，全黑、黑灰、黑蓝等色调无一不渲染着运动的风味。还不仅仅如此而已，散发着炫蓝色字体的炮筒仪表盘、三幅式有点机械脸谱的方向盘(非真皮)、V字银白中控台等等。这种感觉 就好像你一进入科鲁兹车内，体内的最后一丝柔情就会被压榨干净，剩下的只有疯狂的战斗欲望。只是你深踩油门后，得知动力不能完全宣泄你的欲望，这时就算你不想冷静，也会迫不得已安静下来。　　

　　绒布座椅舒适的极限终结在炎热的夏天，那暴晒之后升腾的热感真不是一般的难受。不过只要舍得开空调，这些问题也就不大，而且科鲁兹座椅的包裹性是相当不错。 至于电动座椅，可加价选装，不过肯定是要被“坑爹”了。　　

　　福克斯又不肯安分了，它总是会让你措不及防。当你看到那激进的前脸后，打开车门，却发现是一处“温柔乡”，或许会短暂的精神错乱。好不容易适应之后，你会发觉福克斯内饰都很“大”，较大的真皮多功能方向盘 ，较大的中控面板，较大的变速档杆，较大的副座手套箱等等。　　

　　福克斯家居风格十分浓厚，尤其是米色的内饰颜色，尽管设计独特的仪表盘有点运动感觉，但始终只是“冰山一角”，远远达不到“力挽狂澜”的效果。　　

　　值得称赞的是真皮座椅舒适度尚可，只是包裹度相比科鲁兹就差上不少，果真家居风掩盖了一切，不过也罢，在极为有限的车速中，想要在车上“研究”离心力效应，还是比较困难的。电动调节也是没有，不过相比科鲁兹多了高低 以及腰托调节。　　

　　

　　两车的车身尺寸在同级车中都算是佼佼者，特别是科鲁兹大气的身段，总是让人忍不住多呼朋引伴炫耀一番车内的空间，就算你是1米8的升高，后座依然给你预留了1拳多的腿部空间。不逼不紧，感觉刚刚好。