现如今混搭风格不仅在时尚圈很流行，在车界也受到热烈追捧。除了传统SUV+轿车的组合混搭外，更多形式的混搭组合也孕育而生。譬如说轿车+跑车;跑车+SUV等等，使得“一车多能”的风潮也慢慢从“非主流”走向潮流。虽说跑车和SUV体现了两种完全不同的汽车风格，但将跑车的特点与SUV相融合，无不让人热血沸腾。宝马X6、英菲尼迪FX35、保时捷卡宴等车型都是此类混搭融合的代表。

　　2010款英菲尼迪FX35

　　指导价格：59-120.8万

　　FX系列是一款身兼运动型跑车精华的SUV，同时也体现着跑车的设计理念：超大的车轮被尽量延伸至车身边沿，低弧线的车顶轮廓凸显着对传统性能的继承，细腻光洁的车体，丝毫掩饰不住雄浑而富有张扬个性的结构。　　

　　2010款英菲尼迪FX的内饰，仍然运动气息十足。尺寸小巧的三幅方向盘搭配换挡拨片，完全是性能轿车的范儿。中控台做工精致，各功能区域划分十分清楚。此外，英菲尼迪考虑到中国市场的情况和消费者的习惯，为FX增添了中文菜单，最新的实时道路交通信息系统、全方位动态导航，能实时接收路况信息，直观的显示道路拥堵状况。　

　　运动真皮座椅兼顾了豪华+舒适。作为日产的高级品牌车型，英菲尼迪保持了原有的豪华，复古的石英钟，钢琴烤漆面板再加上BOSE音响，给人时尚运动的感的同时又多了一丝优雅。　　

　　谈到FX的空间，虽然在新FX的车身尺寸全面扩张，其中长度、高度分别增加了42mm和39mm，轴距增加35mm，同时B柱位置向前移动。这些改变使后排乘客有更好的进出便利性，头部与腿部，包括行李厢空间都得到了改善。但在实际当中，后排乘客的舒适性并不能称得上“非常”。看来FX是步了宝马X6的后尘，不过作为一个适合激烈驾驶的高性能车型，FX个注重驾驶者的乘坐需要。　　

　　FX50的核心是应用了连续可变气门升程(VVEL)技术，具有317kW(431马力)/ 6,50rpm的动力输出和500N•m / 4,400rpm峰值扭矩的强悍V8引擎，充分满足了驾驶者对澎湃动力的要求。此外，全新七速手自一体变速箱，智能底盘减震控制系统(CDC)，主动后轮转向系统(RAS)、中文菜单、实时道路交通信息系统(Real-Time Traffic and Dynamic Route Guidance)——全方位动态导航、细微划伤自动愈合车漆(Scratch Shield Paint)以及带等离子空气净化器和葡萄多酚过滤器的高级空调系统(ACCS)等也是FX50的亮点配置。另外一款车型FX35搭载了声誉卓著的V6引擎，可以产生244kW(332马力)/ 6,800rpm的最大动力输出和350N•m / 4800rpm的峰值扭矩。