行至年中，日渐平淡的车市也迎来了火热的夏天。上半年表现欠佳的国内车市，并没有影响各系厂商对中国这片广阔市场的信心，特别是中高级车的不错表现，更是让车商们对这一个细分市场的未来寄予厚望。和电影暑期档相似，多款中高级新车也声势浩大地相继推出。

　　现代新雅尊：标榜独特个性

　　6月28日，现代汽车进口车新雅尊的上市仪式，在后工业时代艺术风格浓重的北京798艺术区里举行。这款进口新车的价位在23.8万元～32.8万元之间，提供2.4L和3.0L两个动力。　　

　　从新车发布会的选址上就不难发现，全新雅尊所标榜的正是时下许多消费者所亲睐的个性与品位。的确，全新雅尊颠覆了老款成熟稳重的风格，采用现代汽车独特的“流体雕塑”设计，大量的流线形线条、夸张的曲折波动、犀利的头灯和富有金属质感的前格栅，显得个性十足。　

　　雅尊

　　相较于老款雅尊，新雅尊做了许多改进，不仅在外形上焕然一新，配置上也迎合了众多中国消费者的喜好，配备高级智能巡航控制系统、可加热多功能方向盘、驾驶席按摩加热通风座椅等装备，力图扭转老款雅尊销量不佳的境况。　

　　总体而言，定位于新索纳塔和劳恩斯之间的新雅尊再次彰显了韩系车抢占中高端车市场的决心，而时尚独特的外观也将消费群体定位于日渐成长的年轻族群。至于市场是否认可这款标榜个性的中级轿车，还需要等待时间的验证。

　　标致508：低价策略意欲“通吃”

　　7月10日，东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508在杭州上市。这款车型共有2.0L和2.3L两个排量可以选择，而售价仅为16.97万元至22.97万元。　

　　508曾在欧洲获得有汽车设计界奥斯卡之称的德国红点大奖，此次为迎合中国市场需求，进行了全方位的本土化改造。除全系标配BOSCH 8.1版ESP系统外，出于舒适性考虑508还配备了四区的独立空调，并使坐椅靠背角度可调。此外，2.3升发动机和6速手自一体变速器的应用，也改变了东风标致在核心动力方面的不足。　　

　　标致508

　　在前期宣传上，东风标致508将竞争对手瞄准了上海大众新帕萨特和一汽大众即将上市的新迈腾，行业媒体曾把这三款车的较量形象地比喻为“狮狼之争”。但508的定价发布之后，东风标致的市场策略显然已不仅仅是“点杀”新帕萨特和新迈腾，而是要“通吃”整个中高级车市场。

　　针对标志508的上市，同为B级车型的雅阁、凯美瑞、睿翼、K5等车型即刻采取了降价，降幅从3万至5万元不等。可见，标致508的低价策略已引起了同级车型的高度重视，能否实现“通吃”中高级市场还仍是一个谜。