近日，小编已经不止在路上看到一辆宝马X6了，由于某些特殊原因小编对它的印象特别深刻。记得之前闹得沸沸扬扬的“宁愿坐在宝马里面哭，也不愿坐在单车上笑”马诺言语让人质疑现代人的人生观以及价值观。而宝马（BMW）又有另一个代言词“别摸我”，可以看出宝马豪华尊贵。下面小编和大家一起来了解下这辆车。

    宝马X6
    市场指导价：102.40-216.80 万元

    宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

这厮在瞪你呢！

可以看出它的“肚”量有多大！

后面的标志很抢眼。

    从外观上看，宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车细节外观的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

    在内饰方面，虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三空间座椅幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“i driver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。

    动力方面，宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备，但引入国内的宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了一套Dynamic Performance Control——动态驱动力分配系统，以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现；同时配合xDrive AWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。

    编辑短评：第一次看到宝马X6的感觉就是大，感觉比一般的汽车都大得多，是一辆很彪悍的车型。最让难忘的是其前脸的LED大灯让人感受到它凶悍，犀利的气息。也是因此小编对它记得特别牢固，或者说对宝马车型没有谁会忘记的吧？（责任编辑：张俊兰）

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