在面对全国二手车市场回暖时期，笔者走访了重庆的二手车市场。在走访过程中，笔者发现，目前重庆二手车市场库存充足，而人气和销售量却处于低点，不少车商开始降价销售，以期挽回颓势。

    在对去年的二手车销售数量统计中，了解到重庆60%的车辆通过二手车市场完成了整个交易流程，其中70%以上，是通过二手车经纪人完成，30%是通过二手车经纪公司完成。据笔者了解，重庆二手车销售，目前主要还是以零售为主。本土销售的局限性间接地导致了二手车市场的滞销，一方面主要是由于经济情况造成，本质的原因是因为市场需求量不大。

    记者在二手车交易市场内走访时看到，各种品牌的二手车极为丰富，却鲜见看车者。而在一排排待售的车里，跳进视线的也有很多焕然一新的车子。为此记者访问了市场的相关人员李先生，李先生告诉笔者,随着人们生活水平的提高，大家对车辆配置、外形的要求也不断提高，换车越来越频繁。而对于做二手车生意的车行来说，一个月连收带卖还能挣钱,而现在市场主要受新车的影响，新车更新速度加快，而车商们出手的车辆与收购的车辆不能持平，就导致了收入的惨淡。

    在谈及眼下的市场行情，有二手车市场的经销商坦言最近生意相较于前三个月来说，有相对的提高，但是上升幅度并不大，也就意味着重庆二手车市场回暖效果并不明显。就四月份至今，也才脱手4辆中小型汽车，业绩还算差强人意。在经销商们开来，二手车市场受北京“限购”的影响并不大，反而是因为本地的市场需求量不大，另外新车的速增与降价也是另一个原因。

    另外，据笔者了解，造成重庆二手车市场如此的原因比较复杂，可能已经不仅仅是新车降价、二手车进入传统淡季的原因，而是由于阶段性二手车价格调整造成供需失衡。实际上，目前市场疲软的主要原因是二手车买方和卖方期望值偏离，如果双方能在短时间内形成价格一致，二手车交易状态将可能好转。但是由于这段时间新车市场比较特殊，新车产能过剩、价格持续下滑，短期内二手车交易量也可能就维持在每三天脱手一辆的基础上稳定发展，至于之后的发展情况，有待继续观察，笔者将会持续地给大家带来更多关于重庆二手车市场的相关资讯。

责任编辑：张俊兰

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