清明小长假三天，备案二手车交易确实好了许多，带牌销售的这一新政刚刚出台，备案二手车的价格就一路狂涨。4月1日开卖首日，一辆价值 6000元的二手车加价5万才卖，而到了昨天，这辆车的加价已经到了8万。按照商户的说法，备案二手车最近几天的加价行情是每天涨一万。北京市旧机动车交易市场工作人员表示，估计目前可带牌销售的二手车只有4000辆左右，记者走访时发现，现在可供挑选的备案经济型二手车也已经所剩不多。

二手车市场加价八万很正常

    昨天北京二手车市场里的客流并不算太多，在一辆写有“2009年12月新POLO，带牌销售、价格面议”字样的红色轿车前，记者与一位商户攀谈起来，对方表示这辆车目前的销售价格是18万，而且不能砍价。

    这位商户坦言，原来这辆车也就能卖10万，但是新政出台后，这价格一天一个样，“第一天还加5万呢，今天就是8万了，现在加价几乎是每天涨一万，你看着吧，车价还得涨。”该商户说，4月1日备案车新政出台后，市场里的二手车从加价4万喊起，买车的人一多，车价恨不得一天三变，到昨天加到8万的车有的是。

    在他身后，还有一辆挂牌销售的2009年“北斗星”，商家报价12万，而这辆车本来的销售价格最多也就5万左右。“一直等着政策出台，好多商户小半年没有挣到钱了，能不加价吗！”这位商户说，自己还有几十台备案车，下一步怎么走还得再琢磨。

备案二手车可能仅剩一半

    根据之前的预计，这批备案二手车的数量在1.4万辆左右，全部属于二手车市场经纪公司所有，而从去年12月23日至今3个多月，由于经营成本、二手车自然贬值等原因，备案二手车的实际价值已经超过了4万元。一位车商表示：“如果不考虑自然贬值及经营成本，仅二手车价格的下滑实际上也让这批车损失不少。”这位经纪人预计，每辆带牌销售的备案二手车将加价超过5万元。

    “估计备案车辆的数量已经没有1.4万辆了。”一些市场人士表示，根据目前各经纪公司的统计，由于占压资金且周期过长，一些经纪公司已经提前外迁了部分车辆。二手车经纪人刘明表示：“12月23日，我公司备案了18辆二手车，期间外迁了11辆，目前备案车辆仅剩7辆。”因此目前保守预计，备案车辆的实际数量可能只有7万辆左右。

低档车存货变少高档车随处可见

    在市场里绕一圈，看车的人也就有十几拨。记者发现联排车阵里想找到十几万左右能带牌销售的车并不容易，而奥迪、奔驰、宝马、路虎等豪车倒是随处可见。偶尔能看到一辆夏利、奥拓、捷达等经济型轿车，记者向市场里的商户咨询，对方说这些车没有备案，只能销向外地。

    “清明节这两天全市场卖了两三千辆车，好多便宜的车都被买走了，就剩下这些豪车了。”花乡市场一位商户告诉记者，上午看车的人不少，买二手车的外地人挺多。

    目前市场上普遍的加价范围在6万—8万左右。在花乡二手车市做了多年生意的高先生表示，具体备案车型的加价幅度除了因车而异，也因店而异。有些店家自从北京限号政策出台后，已经确定了改行的打算，因此，此次明确了备案车型可以自由过户后，自然是抱着赚一票就走的心态，因此不排除有些车行乱加价的现象。

　部分商家“惜售”想留着指标周转

    记者昨天在市场里发现，看到买家，很多商户上来先问对方是否有指标，如果有指标可以继续谈，“你要是没有指标，我这报价你肯定接受不了。”一位商户说，自己就这两辆桑塔纳轿车进行了备案，买家没有指标的话没法交易，他还得留着这个指标日后倒腾车。

    尽管北京可带牌出售的二手车有1.2万辆，但是实际货源还是比较稀缺的。北京市旧机动车交易市场经理办公室的王萌介绍，清明假期销售了两三千辆，剩下的车源一部分在细则出台前已经卖到外地了，另一部分已经提前预订给北京客户，预计剩下的车源也就4000辆左右。

    由于原车辆所有者不能取得小客车更新指标，有一部分经纪公司考虑今后经营需要，可能不会出售部分低价备案二手车。目前，大部分的经纪公司经营二手车，几乎全部用自有牌照进行倒售，自有牌照的减少，意味着今后经营规模将受限。

车商如果乱涨价严重违规将封店

    按照花乡二手车市场里的广播提示，买卖双方看中二手车后最好先到市场查询车辆备案情况，以及购车指标是否审批下来，其次双方签订正规协议，如果遇到纠纷可以向市场进行投诉。

    北京市旧机动车交易市场经理人表示，对于已经支付了定金的客户，二手车商必须按照当时签订合约时约定的价格出售，如果车商违约涨价，消费者可以向市场投诉，市场经核实后会对商户进行双倍处罚，“涨价一万处罚两万，严重违规的，甚至会被市场取消经营资格。而且市场已经封了几个商户”。建议一些急于买车的车主先观望市场变化，不要蜂拥而上。



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