连续两年火爆的车市在2010年年末遭遇国家利好政策收回的“强冷空气”，宏观政策的调整和用车环境的变化使得我们现在对于2011年的车市还有点“雾里看花”的感觉。三月之后，车市有逐渐回暖的迹象，车市会呈现何种变化？销售情况如何？对此编辑特地采访了浙江百优卡二手车经营公司总经理汪久康先生。

   中国二手车城：今年当地二手车市场概况如何？

    汪久康：当地没有受行业政策的影响，二手车交易量还是呈现逐年上升的趋势，以二手车市场为主体的交易方式还是占主要地位，不过企业型运作公司的壮大也推动了市场往健康规范的模式发展。


   中国二手车城：随着国家的车购税和汽车下乡优惠等政策的结束，对当地二手车市场会有怎样样的影响？

   汪久康：二手车的价格和走势本身也是随着新车的政策变化而变化的，虽然车购税的优惠政策取消了，但是本身幅度有限，汽车下乡优惠政策本身能享受的就是小部分车型，所以优惠政策的取消对二手车市场的影响不会很大。浙江经济发展相对均衡、和谐，各线城市富裕程度差异相对较小，小城居民购买实力普遍较强，对汽车的需求量也在逐渐增多，经济富裕购买一辆汽车也不是件难事，买得起也养得起，所以对政策变化对市场的影响不是很明显。


   中国二手车城：是否涉及二手车置换业务，前景如何？

   汪久康：二手车置换业务一直以来都是开展的，这也是以后人们车辆流通的一个趋势，随着二手车交易量的增大置换业务肯定会占到交易量的很大比例。

   置换业务将是经销商们重要的“生存”通道。车市进入3月，当众多车商对新车市场淡季到来感到担忧的时候，二手车市场又红火起来了，消费者买新车时置换给4S店的二手车，成了车商们收车的一大来源。国内有些车企已经看到了未来发展趋势，所以从现在开始鼓励4S店把置换业务做起来，当新车销售步伐放缓时，可以通过置换业务持续盈利。对厂家来说，置换业务对自己品牌车的保值率也有帮助，同品牌的二手车在自己的4S店可以提供一定售后服务，销售价格也高。看来，新政策并没有限制消费升级的需求。可以断言，2011年是车市“置换年”

   中国二手车城：中国汽车近几年的发展有目共睹，那么您能推荐你几款在本地比较热卖的车型吗？

   汪久康：本地比较热卖的车型主要有大众POLO，朗逸，本田飞度，雅阁，丰田凯美瑞、A4L等等。
   二手车的消费者最注重的就是车子的保值率，在杭州市场，国产大众系、本田、丰田等品牌的车型就要比其他系列的轿车受欢迎得多。不过，很多二手车商认为，“在国内，无论是买二手车还是新车，对消费者来说，都是件‘大事’，即使是买辆二手车，他们也不能失体面。因此，从长远角度来看，二手车中高级轿车的市场前景会大大好于目前受欢迎的高性价比‘代步’轿车。”

   目前从事二手车交易的商家不断增多，新车价格透明，二手车的价格自然也越来越透明，竞争一激烈，商家利润下降，销售服务做得好的，发展前景也就越好；反之，在这方面做得不好的商家，就必然要 被市场淘汰。现在欧美的汽车市场，二手车占据了绝对的领先地位，那是因为，经过多年发展，欧美国家的二手车市场已经相当成熟，并形成了一套先进的市场规 则，从价格、质量、服务等多个环节树立了消费者的信心。
但在国内，目前二手车市场的发展水平还不具备这样的基础，许多车商为了把车卖掉，刻意隐瞒车况，久 而久之，消费者自然不敢购买二手车了。
因此，具备了条件，二手车商还要从长远利益出发，从自身开始提供车辆的质保和透明的售价，让消费者把钱花得放心，整个国内二手车市场的交易高峰也就不远了。