1947年生产的法拉利125赛车是最早的法拉利赛车,它的1.25升排气量(该车由此得名)的V12发动机竟能发出89.5千瓦的功率,简直可与90 年代机型相比。1987年,为庆祝公司诞生40周年,工人们花费了14120年工时复制了一辆125赛车,以纪念这辆最早的法拉利赛车的丰功伟绩。
第一台法拉利赛车 Ferrari 125 S
法拉利F1-f2007赛车
1968年推出的365TB/4“戴托娜”跑车,是生产时间最长的法拉利车,其生产时间从1968-1973年持续5年之久,产量达到1300辆,成为一部非常特殊、具有传奇色彩的法拉利。该车保险杠分两块布置,中间是一窄条通风孔,车头内装有排量4。4升的V12发动机。1976年推出的400GT两门轿车,这是法拉利首次推出的轿车,在此之前法拉利生产的车型总是建立在竞赛基础上,其造型以符合竞赛要求为基准。400GT由平尼法利纳设计,采用前置 5升V12化油器式发动机,1979年改用燃油喷射发动机。1995年生产的512M跑车,被称为是法拉利90年代的新旗舰,它是大量生产车型中速度最高的一款,极速315公里/小时,0-100公里加速只需4.7秒,其圆形尾灯是法拉利的传统造型设计。
法拉利F50
法拉利F50是法拉利公司成立50周年之际推出的跑车极品。每个见到F50的人,内心里油然而生的不仅仅是赞叹,而是周身热血沸腾的感觉,F50给予每一个目睹者以摄魂夺魄的冲击力。F50的名字似乎没有什么特别的含义,有的只是一堆又一堆的数字,其自重为1230千克,最大输出功率为382..5千瓦,最高转速8700转/分钟,加速至至100公里/小时所需时间仅为3.9秒,极速高达325公里/小时;F50采用V12发动机,排所气为4.7升。 F50的车厢为双座,驾驶室内十分简洁,因而更使人便于注意到转向盘上鲜黄色的标志。黑色真皮与红色布料组成华丽的座椅,宽大的车门很便利,处处体现了高贵的味道。
法拉利456GT
法拉利456GT吸纳了法拉利70年代初雄居世界车坛的戴托娜车的优点,是一辆真正的豪华轿车。它的速度,从静止到时速100公里所需时间为5秒,其极速为310公里/小时,坐在驾驶座上那种美不胜收的感觉简直难以想象。它的引擎声是全音域的,无论高、中、低均能平衡释放。456GT的车身堪称光彩夺目、精工细作比以往更为出色,像仪表板上的圆环,冷气风口的叶片,甚至中央控制台主体表面和方向盘的3幅外罩,都采用了一种仿镁合金塑胶。表面看似乎有浓郁的日本车味,但确实美观大方且井然有序。前座安全带设计得特别宽阔,提供了极体贴的舒适、安全感。(来源:车夫网)