在2010北京国际车展上亚洲首发的宝马Vision EfficientDynamics概念车(简称VED)给大家留下了深刻印象。这款插电式涡轮增压柴油混合动力概念车的量产进度在加快。近日据外媒披露，宝马VED概念车的量产版车型可能会被命名为i8，预期于2013年10月在宝马全球主要市场推出。此外，据传宝马已经为未来新车的代号申请了i1-i9的商标注册。

　　量产版宝马i8命名中的“i”明显是源自于宝马的Project i计划，全电动MINI E和宝马ActiveE概念车便是宝马实施该计划推出的两款车型。而至于"i8"中的数字，则是延续宝马一贯的数字命名规则，可以推测新车可能是向上世纪曾经光鲜无比的宝马8系致敬——1989年,宝马打造了旗舰车型宝马8系，但由于市场反应不理想，8系在1999年遭遇停产厄运。

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　　宝马VED概念车的车身充满空气动力学设计元素。低前端设计和主动通风装置将在需要时冷却动力传动系统，在必要时改进气流。这款汽车的细节仍将具备很好的气流管理系统，节能概念产生的阻力系数为0.22，而当前世界上最好的汽车的阻力系数为0.24。

　　不要认为宝马VED概念车采用全混合动力系统便会削弱动力表现，实际上，它的强悍性能堪比BMW M车型，但燃油经济性和排放水平则比当今市场上最新的小型车的表现还要优异。它的动力是一台3缸涡轮增压柴油发动机及前后2组电动马达组成的混合动力系统，最大功率为262千瓦/356马力，0-100公里/小时加速时间仅为4.8秒，最高时速250公里/小时。