现代i20" src="http://pic.cn2che.com/uploads/allimg/101011/11314261c-0.jpg" border="0" />
随着全世界对绿色环保意识的逐渐加深，越来越多的汽车厂商也随之开始研发新能源或低油耗的车型。在今年的巴黎车展上，我们也见到了大批的绿色能源车型，这些车的共同之处都表现在了低排放、低油耗等环节上，而今天我们所要介绍的这款现代i20混合动力车型，它的最大亮点在于每公里的碳排放量仅为98克，可谓相当的环保。
虽然在外观方面它与同级别的小型车一样，都有着可爱的外形，但它的心脏却很与众不同。动力方面来自一台75千瓦的1.4升柴油发动机，该车每公里二氧化碳排放量仅为98克。虽然在车展的车型参数目录上我们未见到厂商公布的油耗，但早在之前我们曾了解到，i20混动版的百公里油耗仅为3.46升，可谓相当节油与环保。
除此以外，i20混动版车型还将车辆底部进行大面积的护板遮盖，车身也随之降低了15毫米，从而减小风阻。另一方面该车还使用了低滚阻轮胎和低阻力高性能润滑油，所有的一切都为低油耗所出发。
i20混合动力版承袭了i系列的家族前脸设计，小巧但十分灵动，车头大灯比i30的更加修长，少了一分动感多了但多了一分可爱亲切感。整车尺寸方面与同级别小型车相当，该车的用户群主要被锁定在代步一族及年轻一族群体上，作为代步而言，i20混动车完全可以担当胜任。
前进气格栅、车门拉手及后视镜等多处都未经细化处理，也可能此次展出的车辆为低配车型或是降低成本的原因。但车门两侧的新能源环保标志十分抢眼，这也预示着这款小车拥有着一个低碳的心脏。
尾灯从正后方看上去较大哥i30更为低调一些，整体造型也十分简洁流畅，后备箱的开启开关为现代标志，并采用电磁开启的方式，排气为内藏式的设计，注重尾部的整体美观性。但车尾并未配备雷达探头，在泊车时稍显不便。
#p#副标题#e#
现代i20" src="http://pic.cn2che.com/uploads/allimg/101011/1131421357-8.jpg" border="0" />
虽然在之前的报道中称i20车型将配有较为丰富的配置，但从我们实拍中的车型来看，如果将有多款车型面世的话，这款车型可能为最低配置。不过黑银色的内饰搭配显得十分时尚，贴合年轻一族的购买心理。但在安全方面i20混动车表现的不错，全系标配的车辆稳定系统可以保证湿滑路面的行驶安全，另外车内还配备了大灯高度可调等实用功能。
为了进一步提高燃油的经济性，现代也废弃了所惯用的5速手动变速箱，取而代之的则是更为先进的6速手动变速箱，多一档位的应用可以使其在高速中的转速更低，随之油耗也有更为出色的表现，当然对于驾驶乐趣而言，也有相应的提升。
虽然中控台上的功能分布很紧凑，但较大的按键以及银黑色按键的区分，还是另我们在操作上比较简便的。配备的单碟CD可读取MP3等格式的音乐，另外还配有AUX外接音源接口，可以方便喜爱音乐的朋友扩展时所用，而音乐的信息将在中控台上方的小液晶屏中显示，但液晶屏并非为彩色显示。
减少了配置有时来说并不是一件坏事，因为对于购买者而言，消费者可以根据自身的需求来选择配置。这款所展示的i20混动版就只安装了前排电动车窗，而后排则是手动的方式，不过还好，全系都标配了电动后视镜。
灰黑色的织物座椅配以暗花的设计带有新意，同时也增加了一定的防滑透气系数。座椅带有6方向调节，但均为手动，并且未配备腰部支撑，坐垫柔软度适中，但整体的支撑力有所欠缺，当然这也是为了降低成本所考虑的。
对于一款小型车而言，后排的空间较小也是在所难免的，毕竟车身的尺寸决定了一切，但i20较为平直的车顶设计，提供了不错的后排头部空间，另外三头枕的设计也充分考虑到了实用性的一面。
现代i20混合动力版在明年首先在欧洲地区推行，而中国地区的出现几率却很低，源于国内的油品未能达到国际的水平，同时作为政府对柴油车的控制也较为严格，但新能源环保车在未来市场中将会占据主导地位，目前国内也有相应对于新能源车辆及小排量车型的优惠政策实施。而对于新能源较成熟的欧洲地区来说，现代i20再推出后定能赢取不小的市场份额。
关键词：二手车，新车，现代i20
- 评论信息车友评论:已有条评论，共人参与，点击查看
- 验证码：
闽公网安备 35020302001459号