换车潮起

　　最近，某4S店销售顾问向记者反映，在购车客户中，“换车族”越来越多，他们的年龄大都在30岁~40岁之间，大多数是事业刚刚稳定或者身份有所转换的人士。

　　中翼斯巴鲁沈阳中翼店市场主管王小辉告诉记者，斯巴鲁的新车客户中超过50%的车主都是二次购车。

　　越来越多的车主加入“换车”大军，随之而来的就是换车潮。那么，车市是否也将进入“后井喷时代”？

　　二手车置换推动换车潮

　　换车对于很多车主来说，都是一个全新的体验，这其中既有驾驶的新体验也有生活的新体验，但是，开了很久的老车就会像鸡肋一样，“食”之无味又弃之可惜。

　　现如今，越来越多的汽车厂商把二手车置换业务变为促进汽车销售的一大法宝。置换业务的推出大大满足了准备换车的消费者的购车需求，一股换车潮正在形成。

　　车主陈先生说：“我刚刚通过4S店的二手车置换业务买了一台新车，这种方式简单、快捷，为我的换车行动省去了不少麻烦事。”

　　广汽本田宏大店负责二手车置换业务的工作人员李秋言告诉记者，现在通过二手车置换业务来换车的消费者很多，店里8月份通过二手车置换的新车量占总体汽车销售量的10%左右，换车的车主原有的老车一般都是在2003年~2006年购买的。而在这些被替换的“老车”中，中、高档品牌的车辆较少，低档车型较多。

　　SUV、中高级车成新宠

　　对于第一次购车的消费者来说，价格很重要，但是对于需要换车的消费者来说，追求个性、寻找新的驾驭体验更关键。于是，SUV、中高级车成为了“换车族”的首要目标。

　　车主邵女士说：“我原来开的是一个A级小车，当时买车的时候就图个新鲜，想练练手，现在几年过去了，我也准备换量新车，选择一款自己中意的车型开开了。SUV就是不错的选择，虽然提车时间长，但我会耐心等待。”

　　上海大众汽车辽宁销售服务有限公司市场经理李忠喜告诉记者，一般换车的车主都比较理性，经过了第一辆车的使用也更了解汽车，所以对车的品质要求更高，保值率、品牌的信誉等方面都是二次购车的车主重点考虑的因素，比如德系车就比较受需要换车的消费者青睐，上海大众的途观更是吸引了不少“换车族”。

　　同时，记者在走访多家汽车经销商时了解到，除了今年火爆异常的SUV受到了“换车族”的追捧外，中高级车也是很多要换车的消费者的首选。

　　消费升级 换车正常

　　2002年，我国的车市迎来了第一次“井喷”，当年汽车销量增幅接近了40%。到了2010年，车主们的爱车已是“昨日黄花”，换车潮的出现就很正常了。

　　“换车潮的逐渐兴起主要是消费者的生活水平提高了，并且对自己的生活品质的要求有所提升。消费者的消费观念在发生变化，即使一部分消费者在换车的时候选择贷款的方式，也要将自己心仪的新车开回家。”长安福特辽宁盛世安特销售服务有限公司销售经理李志强认为。

　　汽车行业专家向寒松表示：“中国车市经历了2002年的井喷后，换车潮的到来很正常，消费者换车表明了中国车市正在迈向成熟阶段。一般来说，选择换车的消费者比第一次购车时更理性、更加懂车、更关注车的内在东西，他们更加追求车的品质和驾驶的乐趣，他们的消费心态也是一直在变化的，消费升级让他们对车有了更多的要求。”

　　另有业内人士分析，中国消费者首次购车的刚性需求还没有完全释放。那么，如果再加上换车潮的刺激，会不会在不久的将来为车市带来又一次“井喷”，或者进入“后井喷时代”？结果令人期待。