国人买车如果肯花出百万价格的，那肯定对车型的品牌极为看重，奔驰宝马奥迪的顶级系列显然是最普遍的选择，但有些其他相对不是那么大众的豪车却有更大的杀伤力，当然价格也很有杀伤力，这些车不但有个夺人心魄的外观设计，内饰风格也让然过目不忘。

保时捷panamra 4

曾经的保时捷一直顽固的坚守着其911系列的经典，对于传统的坚持让保时捷在无数车迷心中都占据了至高无上的地位。但是在看到保时捷卡宴在SUV市场的火爆之后，保时捷越发的不能坚守自己的底线，四门轿跑风行之时，保时捷也不甘人后，于是Panamera应运而生，去年推出之后，今年保时捷又推出全新动力版本。

Panamera 4采用3.6升V6直接燃油喷射动力单元，最大输出功率为300bph，峰值扭矩为400Nm。Panamera 4的4表示采用了四轮驱动，辅以标准配置PDK变速箱以及自动起动/停止功能，Panamera 4的最高时速为257公里/小时，可在6.1秒内从静止加速到100公里/小时。好像不怎么样，但别忘了这是一款四门跑车，车长差一点点5米!

后排

内饰设计保时捷走的是繁杂路线，与很多其他品牌的豪华车不同，保时捷Panamera并没有装配类似于idrive的中央集中控制系统，更多的功能键还是井然有序的排列在驾驶员触手可及的位置上。这样密密麻麻的按键倒也让保时捷的科技感大幅提升，当然车主熟悉这些按键却好似需要一段时间去磨合。如果保时捷将奥迪的MMI系统搬过来那就真没意思了。#p#分页标题#e#

前排

空调控制单元被安放在档把的前端，包括座椅加热，悬挂调整和尾翼升降等控制键则精致而整齐的排列在档把的两侧，那一拍晃眼的按钮确实别有一番风味。

四门、5米，这些总是让人感觉不爽，不过幸好还有熟悉的还有保时捷的跑车式方向盘，5个筒形仪表的经典叠加决不会让人想到别的品牌，最大最中间的位置上，依然被转速表牢牢占据着，想像着发动机转速指针随着车速的增高而回摆又上升吧。

Panamera 4的行李箱容积虽然算不上巨大，对保时捷来所已经很大了，况且可折叠的后排座椅能魔术般的变出1248升的行李箱空间，跟保时捷谈空间多少有些大煞风景，但四门的保时捷就必须得谈这些硬性指标。

四门轿跑已经成了这些顶级跑车的新爱好，宝马5系GT，宾利欧陆飞驰都已经出来，后续奥迪A7，阿斯顿马丁rapid，甚至布加迪都有四门车计划。顶级大跑车时代即将来临，大家伙也追求极致性能。

世爵C8 AILERON

北京国际车展上，世界顶级汽车品牌SPYKER世爵第二代超跑C8 Aileron新车亚太区域首发仪式举行，C8定价为457万人民币。#p#分页标题#e#

作为该车型的设计者之一的SPYKER汽车首席执行官VICTOR MULLER在首发仪式上表示，C8 AILERON设计灵感来自于历史品牌中航空领域辉煌遗产的影响，虽然这些元素在SPYKER早期车型中有着经典的诠释，但是在全新的第二代车型中更加发挥得淋漓尽致。此车命名为Aileron即“飞翼”之意，现代航空技术中控制飞机转动的副翼。

C8 Aileron的的内饰设计也有一番航空味道。仪表盘被完全重新设计，同时提高了功能并更加符合人体工程学原理。空调进气口被设计成涡轮状，空调系统的分布和性能也显著改善。多功能液晶显示器被整合到速度表和里程表之间，中控台也提供了标准的卡玛音响系统(见车内娱乐)。瑞宝的仪表盘和开关作为选配组件提供。

在世爵特制地板安装式踏板周围创建了更多的空间并优化定位门把手和手制动杠杆设计， 使其更加符合人体工程学的原理。#p#分页标题#e#

ipod和类似产品的流行，都对标准音响系统的装备提出了需求，C8 Aileron特别配置了卡玛音响系统，并全面整合了数字收音机，蓝牙耳机接口，一个ipod接口和导航系统。卡玛音响系统还提供了操纵杆控制的中央控制台和仪表板显示，配以六个扬声器，并可支持扩展两个音频包。

从其他SPYKER提供的选配物品清单中，我们不难发现SPYKER的独一无二，比如客户可以定制五件套的LV(路易o威登)旅行箱，这是这个全球著名的奢侈品牌专为SPYKER汽车量身设计的，SPYKER也是LV唯一一个为汽车设计配件的品牌。世爵的特立独行让车迷又多了一份实在的期待。

宾利慕尚

在北京车展上，顶级奢华的宾利雅致的换代车型宾利慕尚正式发布。宾利尊贵的品质来也来自于它尊贵的血统，从宾利汽车诞生之日起，它就是以极致奢华的内饰、精致的手工工艺，成为了专为贵族展示荣耀与权势的工具，只有贵族和声名显赫的富豪才能拥有宾利，如今宾利已经成为了英国的皇室用车。

慕尚的奢华最直观的表现在于奢华的内饰工艺。纯手工工艺加工的内饰，其成本也在于欧洲的高额的人工工时。但相比之下，手工加工会更加细腻，更加融入了匠师的心血。在宾利慕尚的车内，见到的每一份材质都是真材实料。#p#分页标题#e#

选材的苛刻也造成了加工成本的居高不下，单从真皮材料上讲，全车皮质加工需要170多个小时，占据了整个生产流程一半的时间。精挑细选的材质出自动物身上的不同部位，而且会严格限制动物的出生地以及年龄，更甚至为了达到座椅的柔软，宾利会选择动物身上皮质最柔软细腻的部位，要完成一个座椅，可能就需要十几只精心挑选的动物皮质作为原料。并且进行了严格脱脂工艺，完全榨出了皮革中的脂肪，可见这些皮质也是来之不易，因此也更显高贵。 

木质材料都是选用了珍贵的稀有木料压制而成，都是以实木压制，在进行打磨、抛光而成。而这些稀有的木料在欧洲的文化中也会成为一个性格的象征。

慕尚的6.75升V8发动机的功率达377kW，在低于1750rpm的转速下，可提供1020Nm的巨大扭矩，使其能获得惊人的加速度。并且还首次采用了方向盘拨片这项技术，显示了宾利慕尚的驾驶激情。

宾利是中国卖得最好的顶级豪华品牌，全新宾利慕尚是一种尊贵的象征，他们的每一个曲线都显露出运动的力量与尊贵的权威，至于价格，国内定价没有600万估计拿不下。#p#分页标题#e#

宝马ASC5 Falcon

宝马X5总是给人一种威严霸道的感觉，但是宝马的专门化妆师AC Schnitzer将其以化妆，我们发现还有更劲道的宝马X5。ASC5 Falcon是集空气动力学和性能操作于一身的完美杰作。第一眼看去，任何人都能发现它的原型来自BMW的X5，但与X5不同的是身上散发着AC Schnitzer所独有的汽车升级美学。

AC Schnitzer纯正的德国血统加上知名赛车运动中积累的技术和经验，高标准的整车和套件品质，不仅可以让中国的消费者充分认识到这家“比BMW更懂BMW”的高性能厂商之魅力，还能让他们渐渐开始品味并接受AC Schnitzer所独有的升级内涵和深厚文化。

在内饰方面，专有的NAPPA真皮带来非凡的坐乘感受。沉闷的木质贴片内饰被源于赛车运动的“独家”碳纤维内饰所取代，从仪表台到四个车门的饰条，都被这种充满运动激情的元素所覆盖，握感更强的真皮三幅运动方向盘配以碳纤维饰片(带多功能按钮，巡航控制系统)，让整体效果得到质的飞跃。

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加大加宽的合金刹车踏板和油门踏板最大程度杜绝脚下打滑现象的发生，合金质地的搁脚板在长途驾驶之余给左脚充分舒适的休息空间。陶瓷质地的带多功能键的iDrive旋钮饰盖把优良的品质延伸至指尖。

特别加装的车门自动吸合功能(电吸门)让我们远离沉重的关门声，无论是车厢内还是车厢外更多添了一份宁静和惬意，这也是“超越标准”的豪华装备。此外，驻车加热功能、高级4区自动空调系统、前排动态座椅、后排座椅加热功能、方向盘加热功能、专业级后排娱乐系统等特别加装的豪华装备甚至让ACS5 30i超越了BMW X5 48i车型。

ACS5不但具有猎鹰的高贵外表，更有一颗“澎湃”的心。与猎鹰一样，ACS5一直都是力量和强大的象征。AC Schnitzer的工程师将原型车BMW X5的3.0升柴油引擎电脑程式加以升级，将原厂最大286匹的动力增加至310匹，而扭力也由59.7kgm提高为69.3kgm。另外，AC Schnitzer特意将悬挂高度降低，这充分增强了ACS5的灵活性。