在吉利成功收购沃尔沃之后，最近盛传比亚迪意欲收购德国汽车厂商戴姆勒旗下的顶级豪车品牌迈巴赫。市场的传言也并不是毫无根据。资料显示，从2002年上市至今，迈巴赫品牌仅卖出800多辆车，其中，2009年售出200辆，而同为“德系车”的大众旗下宾利和宝马旗下劳斯莱斯却不断刷新着自己的销售记录。戴姆勒总裁曾对英国媒体表示，戴姆勒将在接下来两年时间里考虑继续投资迈巴赫或是将其关闭。而正在此时，比亚迪刚刚与戴姆勒公司签订有关电动车合作方案，就令人不得不联想到比亚迪另番用意。若比亚迪真有收购意向，那么近百年历史的老品牌涉及的并不只有钱方面的问题，更多的是能否有能力对其品牌的延续负起应有的责任。现在让我们一起感受这个来自德国的百年品牌的“星路旅程”。

Byd
15年“历史”的BYD

　　BuideYourDream（创造梦想），从其名字我们就看得出比亚迪的雄心壮志。2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司，进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。创始主打产业出乎意料的与现在的汽车有了紧密的联系，现今汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车、纯电动汽车等。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。

MAYBACH迈
巴赫品牌

　　迈巴赫品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌个象征着完美和昂贵的轿车。

　　具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybachmotorenbau的缩写，而现在2个M代表的是maybachmanufaktur的缩写。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

创始人：卡尔·迈巴赫

　　1846年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆(Heilbronn)，后来全家搬到了斯图加特(Stuttgart)。在威廉·迈巴赫10岁的时候，父母相继去世，小小的他成为了一个孤儿。幸运的是，在威廉·迈巴赫面临生活困难的时候，一家慈善机构答应照顾他。在上学期间，学校的创建者和负责人发现了威廉·迈巴赫在技术方面的天赋并很好地培养了他，这为威廉·迈巴赫日后的发展打下了深厚的基础。年仅19岁的威廉·迈巴赫凭借自己在绘图方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意。相同的兴趣和爱好架起了威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒友谊的桥梁，两人成为亲密无间的挚友。在之后的发明中，卡尔迈巴赫为世界发动机制造的推进做出了巨大的贡献。在离开戴姆勒公司之后，卡尔扬言：“我要造全世界最豪华的车。”并自立门户创立迈巴赫品牌。

如今的迈巴赫

　　而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在戴姆勒-奔驰集团的强力支持下复出。不同于引领时尚的梅赛德斯-奔驰品牌，迈巴赫是作为该集团庞大产品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前的。尽管沉寂了60余年之久，复苏后的迈巴赫不但魅力丝毫未减，更增添了几分神秘色彩。

　　梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”

　　经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。

　　有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。

2010款Zeppelin

　　Zeppelin在德语中的本意是飞艇或飞船，这预示着迈巴赫新车不但拥有如同航空器一般复杂的装备，更可以让乘坐者获得个人包机般的尊贵体验。据悉，这款称雄超豪车市场的巅峰力作在全球限量发售100台。

　　新款迈巴赫齐柏林车身设计体现了经典与创新完美融合，最明显的变化就是采用了不同颜色的“肩线”贯穿整个车身，并且连接头灯和尾灯，尽显尊贵与时尚。新车沿袭了迈巴赫标志性的双色专用漆面，，采用了高科技涂装技术，以求使外漆拥有一种震撼的惊艳效果。

　　除此之外，该车内饰处处可见对传统技术的突破，尤其是采用珍稀石材作为内饰配件的原材料，此次采用的印度星河花岗岩呈深黑色，这种天然发亮的长石和周围隐约闪烁的三维水晶相映衬，装饰效果非常奇特。迈巴赫的细节品质更是独具匠心，豪华而典雅的车内氛围，100多种用手工装配的珍稀木质装饰，可供选择的多色调稀有高级真皮与木材，可根据个人习惯定制的数十种电子科技选装配备，根据生活方式定制的包括行李组、纯银香槟酒杯、雪茄盒、高尔夫包、天鹅绒地毯以及旅行毛毯等个性化设施等，展示了迈巴赫的内在魅力。

　　最后需要强调的是该款齐柏林搭载经Mercedes-AMG改进后的6.0升V12双涡轮增压发动机，输出功率高达471千瓦/640马力，扭矩达到1000牛·米，凭借着巨大的动力，迈巴赫Zeppelin57和Zeppelin62的0-100Km/h的加速时间分别只有4.9s和5.1s，极速则分别被电子系统限制在275Km/h和250Km/h上；这完全保障了这辆豪车优秀的行驶能力。

Landaulet

　　Landaulet为迈巴赫目前迈巴赫车型中最昂贵的量产车型。此前，有媒体称迈巴赫Landaulet的价格在人民币1400万元左右，在正式亮相北京车展之后，奔驰公司特地致电新浪汽车称，如果加上购买这款车所需缴纳的税额，那么最终的售价将高达2548万元人民币。

　　与传统的敞篷豪华轿车相比，迈巴赫Landaulet更像是为富人准备的童话马车，设计师将迈巴赫Landaulet头顶的星空毫无保留的献给了后排尊贵的乘客，而前排驾驶员与副驾驶的车顶依旧是传统轿车的设计。在打开迈巴赫Landaulet后排车顶的同时，设计师保留了完整的车身后部骨架，而后排的软皮制顶棚可以通过电动打开或收起。为了捍卫富豪们的惬意生活，手工缝制的软顶棚打开过程异常的安静、平稳，短短几秒便可以完成开启和闭合操作。

　　在敞开的车顶下，迈巴赫Landaulet的后排内饰极度奢靡，任何一个角落都被缝制考究的顶级皮革和珍贵木材所覆盖。柔软的座椅为两名乘客量身设计，中间被折叠小桌与冰箱的功能区隔开。这组座椅可以电动放倒和收起，提供了包括制冷、加热、按摩在内的一切功能，全心全意的为主人服务。座椅的调节按钮被安排在车门上，沿用了我们熟悉的奔驰设计，但按键的工艺更加精细。迈巴赫Landaulet的四门配有自动关紧功能，车门虚掩时可以自动收紧关闭。