在马上就要开幕的北京国际车展上，上汽荣威2010年最新车型——荣威350就要正式上市了。根据目前的消息，荣威350具体上市日期为4月23日。关于荣威350上市车型，有消息称：荣威350首批推出1.5L排量共五款车型，具体包括350S手动迅驰版、350S自动迅达版、350C手动讯智版、350C讯雅版和350D讯豪版，分别匹配5速手动变速器或4速自动变速器。而广大车迷最为关注的售价方面，根据各大媒体猜测，预计售价会是9-13万，与荣威550形成有效价格区间衔接。

可以说随着北京车展的日益临近，荣威350上市也进入了倒计时状态，荣威350上市已迫在眉睫。但是很多车友对于荣威350认识还不全面，下面我们就来为消费者介绍一下荣威350的详细情况。

外形“蓄势待发”荣威350外形源自2009年上海国际车展上亮相的荣威概念车——N1。外观上荣威350的前脸简约而且动感，侧面线条流畅，整车极具运动气息和时尚感。而在内饰上，荣威350无论做工还是选材在同级车中都处于较高水平，采用了常用的米色和黑色的经典内饰搭配，动感十足且大方典雅，其仪表盘更是科技感十足，紧跟时尚潮流。

荣威350

强大实力创紧凑车新标准

荣威车型在车身尺寸和车内空间上一直在同级车中占有很大优势。而这款荣威350如何呢？是否可以延续荣威的传统优势呢？根据目前得到车资料显示：荣威350长宽高分别为4521/1788/1492mm，轴距达到2650mm，在同级车中优势明显。与别克凯越（4515/1725/1445mm，2600mm）相比，荣威350在尺寸方面完全超越了现款凯越；与北京现代悦动（4542/1775/1490mm，2650mm）相比，荣威350车身宽度和高度无疑更占优势，足以确保更为宽敞的车内空间。这样的参数足以说明荣威350继承了荣威一贯的优势，继续在空间上笑傲同级车市场。

荣威350

在悬挂方面，荣威350采用了使用前麦弗逊式、后H型扭转梁式悬挂悬架结构，前后均采用碟式刹车，和雪佛兰科鲁兹前碟后鼓得刹车相比，荣威350在安全性上占有很大的优势。而且荣威350全系配备了16英寸轮圈，相比凯越1.6L起步车型配备的14英寸轮圈和悦动1.6L车型使用的15英寸轮圈，荣威350使用的轮圈已经算是大脚，这无疑也是一大亮点。二更大的轮圈也就要使用更大的轮胎，能够为车辆获得刚好的抓地力和摩擦力，在车辆加速、匀速运动中获得更好的稳定性，在刹车时更能提供很高的制动性，为车内人员提供极高的安全保障。

在车友最为关心的动力方面：上汽荣威为荣威350搭载了全新开发1.5升VTI-TECH高效能发动机，其最大功率为80kw/6000rpm，峰值扭矩为135N?m/4000rpm，其创新的独立双位分层#p#分页标题#e#冷却系统可实现快速暖机，最大限度减少缸体摩擦损耗，可以降低油耗4%-6%，配备自动变速箱，其90km/h等速油耗仅为5.9L，在同级车中比较出色。在高油价的今天，荣威350绝对是一款动力性与经济型完美结合的产物。

上面的介绍不知道能否为您对荣威350的了解更增加一点。如果还是对荣威350有所疑问，不要紧在马上就要开始的北京国际车展上，荣威350就要揭开它神秘的面纱。届时如果您有兴趣的话，不妨亲临车展现场，感受荣威350带来的科技时尚。