2009款斯柯达 Octavia Scout在小改款之后更加类似其余的Octavia所走的风格路线，包括采用了重新设计的前栅格面板以及车头灯。车子的离地距离为179毫米，这也使得斯柯达Octavia Scout的越野性能非常的高。车子还装备了全轮驱动系统 AWD，涵括了第四代的Haldex离合器技术，能够最高往单边的轮毂输出85个百分点的扭矩。和RS版本类似，该车也有两款发动机可以选择。包括最大输出功率为160马力（折合为118千瓦）的1.8升TSI汽油发动机以及最大输出功率为130马力（折合为103千瓦）的2.0升TDI涡轮增压柴油发动机。前者的排放符合欧洲五号标准，而后者符合欧洲四号标准。

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　　运动感洋溢的Octavia vRS受到了大众的欢迎，自从本世纪之初，也就是2000年开始发售以来，车子已经售出了6万台以上，其中百分之70有余是旅行版。这一次，商家还特别为车子准备了新款的18英寸Neptune合金轮毂以备有希望车身具有更强运动性买家的需求。

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　　而Scout一直以来都是斯柯达品牌之中的佼佼者以及旗舰车型。自从2007年发售以来，Octavia Scout已经售出了22,000台有余 。