外形各有千秋

　　中华(参数配置)的外形设计一向饱受好评，不少消费者都是奔着它“小宝马”的外形而去。骏捷(参数配置图库)FRV的车身造型仍由乔治亚罗工作室操刀，依旧在外形上用了不少功夫。独特的头灯和尾灯造型相当吸引注意，U型前脸是当下流行的款式，前后翼子板的突出设计让骏捷FRV(参数配置图库)有了一些肌肉感，整体契合程度比较高。骏捷FRV外形成功的凸显了年轻动感的元素。

　　和F3(参数配置图库)一样，F3-R(参数配置图库)在外部造型上借鉴了某些成功车型的设计，但并未因此有不和谐的感觉。前脸继承了F3的中庸感，符合国人审美，大幅倾斜的后挡玻璃、以尾灯上端为界线的尾门折线以及突出的后保险杠显得动感而紧凑，而尾部LED环形尾灯个三盾式设计表达了一种时尚感。虽然和别车类似地方较多，但外形上的讨巧有利于F3-R得到消费者的喜爱和追捧。
　国民车这个概念，自然不是中国首创。最早的国民车，大概是美国福特的T型车，这也是汽车真正开始普及的力作。之后国民车便出现在各个阶段，比如甲壳虫(参数配置图库)之于德国、Mini之于英国、菲亚特500之于意大利。当下，中国亦有以国民车面貌出现的车型，至于是否能成功上位，我们先进行一番解析。

　　外形各有千秋

　　中华(参数配置)的外形设计一向饱受好评，不少消费者都是奔着它“小宝马”的外形而去。骏捷(参数配置图库)FRV的车身造型仍由乔治亚罗工作室操刀，依旧在外形上用了不少功夫。独特的头灯和尾灯造型相当吸引注意，U型前脸是当下流行的款式，前后翼子板的突出设计让骏捷FRV(参数配置图库)有了一些肌肉感，整体契合程度比较高。骏捷FRV外形成功的凸显了年轻动感的元素。

　　和F3(参数配置图库)一样，F3-R(参数配置图库)在外部造型上借鉴了某些成功车型的设计，但并未因此有不和谐的感觉。前脸继承了F3的中庸感，符合国人审美，大幅倾斜的后挡玻璃、以尾灯上端为界线的尾门折线以及突出的后保险杠显得动感而紧凑，而尾部LED环形尾灯个三盾式设计表达了一种时尚感。虽然和别车类似地方较多，但外形上的讨巧有利于F3-R得到消费者的喜爱和追捧。
　国民车这个概念，自然不是中国首创。最早的国民车，大概是美国福特的T型车，这也是汽车真正开始普及的力作。之后国民车便出现在各个阶段，比如甲壳虫(参数配置图库)之于德国、Mini之于英国、菲亚特500之于意大利。当下，中国亦有以国民车面貌出现的车型，至于是否能成功上位，我们先进行一番解析。

　　外形各有千秋

　　中华(参数配置)的外形设计一向饱受好评，不少消费者都是奔着它“小宝马”的外形而去。骏捷(参数配置图库)FRV的车身造型仍由乔治亚罗工作室操刀，依旧在外形上用了不少功夫。独特的头灯和尾灯造型相当吸引注意，U型前脸是当下流行的款式，前后翼子板的突出设计让骏捷FRV(参数配置图库)有了一些肌肉感，整体契合程度比较高。骏捷FRV外形成功的凸显了年轻动感的元素。

　　和F3(参数配置图库)一样，F3-R(参数配置图库)在外部造型上借鉴了某些成功车型的设计，但并未因此有不和谐的感觉。前脸继承了F3的中庸感，符合国人审美，大幅倾斜的后挡玻璃、以尾灯上端为界线的尾门折线以及突出的后保险杠显得动感而紧凑，而尾部LED环形尾灯个三盾式设计表达了一种时尚感。虽然和别车类似地方较多，但外形上的讨巧有利于F3-R得到消费者的喜爱和追捧。