小时候，开车的人叫司机，是一种职业。三十年的时间，现在几乎人人都是司机，有的更是一家好几辆车。有时候看着马路上飞驰而过的汽车，我在想，中国的“自行车王国”的称号是不是该改改了？

十年前，老婆和我说：“你是不是该去学个驾照了？你看你的同学和同事还有几个不会开车的？再说学会开车出门多方便啊？”我反驳道：“别人都会抽烟，你也希望我抽烟吗？他们都去打麻将你还希望我天天陪他们去打麻将？”不用过多解释，老婆也不说什么了。

再后来，父母也劝我：你该学学开车了，现在车也不贵，开车回家多方便也有面子啊！我一本正经地告诉他们：“买车咱家没问题，可是我不喜欢开车，养车的钱够我们打车的，至于回家有面子，那是我们的虚荣心。也许你们不知道，那些开车回家的人欠了多少债，路上被罚了几次款，他们可能为停车转悠半天找不到停车位......生活是自己过的，不要管别人说什么！”

说实话，我还真不羡慕那些开车的。汽车就是代步工具，本质上和自行车、摩托车是一样的。这些年听说了很多开车的真实故事，更坚定了自己步行上下班的信心。有的驾驶技术不过关，找关系拿到驾照，买车一个月就用完了自己的车险一年的保额；有的家里单位不到一公里，为了面子开车上下班，每次从家出来到郊区跑一圈再去单位；还有的上班后因为自己的小区找不到停车位而苦苦寻觅，停车后到家都晚上八点......此类事情很多很多，为了面子自己找罪受，幸亏我们这四线城市还没有限号，如果买了车半年时间不能上路，那心情更郁闷。每当我上下班，看着停车场一样的马路，我可以在车辆之间自由穿行，每当我在酒桌上看见那些因为开车迟到而且来了也不能喝酒的人，我就想，他们这是为了什么？难道没有车或者不会开车就损失人格？中国人的劣根性在房子和车子上表现得淋漓尽致......

低碳生活，绿色出行喊了很多年，每年还有一个“无车日”，可看看汽车4S店的火爆交易，看看单位同事为了抢车位提前一小时来单位，我还是感觉国人的面子心理太重了。虽然很多道理大家都明白，可是轮到自己身上的时候还是把面子放在前面！3月15日，央财经委员会第九次会议了研究实现碳达峰、碳中和的基本思路和主要举措， 我国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，交通领域要加快形成绿色低碳运输方式。

响应国家号召，不能停留在口头上，我管不了别人，但是我管得了我自己，我就是不学开车，更不会买车......