孙女士说,8月4日,她在无锡市旧机动车交易市场认识了做中介的顾老板。由于是老乡,双方交谈得也很热络。在顾老板的推荐下,一款某品牌1.4型轿车进入她视线。“他说这车车况好,才行驶了不到5万公里,我就心动了,当即就付了5000元订金。”说到这,孙女士不免为当时的草率行事后悔。
两天后,过户手续等全部办齐后,孙女士顺利成为该车新主人,为此她共支付了6.1万元。没想到半个月后,孙女士在维修保养记录上看到,车子在去年12月时,行驶里程数就已超过了8万公里,与卖家所说的“不到5万公里”相差悬殊。于是,孙女士与前任车主联系,对方也证实了他开车4年多,已行驶9万多公里路程。此后,孙女士发现车子行驶1000公里就会烧掉2升机油。经维修人员检查发现,该车发动机有问题,难以修理必须更换,但由于发动机全进口,换一个要5.6万元。
17日,记者陪同孙女士来到旧机动车交易市场,在门卫处遇到了顾老板。顾老板说:“二手车没有质量保证,卖出去就不是我的事了。”对于里程表更改的情况,他自认有点冤枉,表示自己毫不知情,希望能找来原车主当面对质。对于孙女士反映的发动机烧机油的问题,顾老板称在他手上时并没有发现任何问题。
双方协调几次不成,记者又来到市场管理处咨询。据负责人透露,目前二手车信用率较低,且锡城的二手车交易市场不够规范,许多中介经纪人借中介名义做经销行为,不具备检测和质量保证,但国家也并没有出台强制性的政策法规对二手车交易加以约束。
昨日,受理该投诉的朝阳工商分局工作人员表示,他们只是负责调解,目前卖家表示愿意以车辆评估价收回该车,但买家孙女士并不认同,双方意见不一致。
据了解,8月底,国家工商总局公布了《二手车买卖合同》(示范文本),并在全国范围内推行使用。示范文本规定,卖方应向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、缴纳税费、报废期等真实情况和信息。但从工商部门了解到,该合同并不具有强制性,孙女士与卖家签订的合同就没有车辆的相关资料和信息。而国家出台的《二手车流通管理办法》和《二手车交易规范》等规定,也并未在二手车市场有效实施。
随着人们生活水平和消费观念的改变,二手车交易市场的交易日益活跃,交易车辆也逐年递增。锡城一律师认为,与新出售的产品有三包、质保期不同,目前我国二手车交易只要形式上合法,就不存在质量保证及售后服务。双方若自愿签订了合同,就表示买家对车况满意,除非卖家存在恶意欺诈,可以宣告合同无效,并追究其责任。如果买家确能证明对方刻意隐瞒行驶里程数,就能推定交易是卖家的欺诈行为。(来源:无锡日报)
关键词:二手车,中介,二手车交易,女士,管理处
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