作为中国汽车最大的一个分支——轿车，今年的增长比整个汽车行业还要快，1-11月份同比增长25%。“整体上确实是处于一个比较高速的增长阶段”瑞银执行董事、中国证券研究部分析师吴海峰表示。但是，数据显示，近几个月来，轿车销售同比增长有放缓迹象。

　　瑞银分析师吴海峰分析指出，这一结果是股市和楼市的财富效应所致。当股市持续上涨而财富效应预期是正面，轿车的销售就较快。

　　据了解，近几个月以来，股市的大幅震荡，以及宏观调控政策的接连出台，汽车销售出现增速放缓的迹象。“近几个月，当A股市场出现一定的波动之后，10-12月份的同比增长就有下降的趋势”吴海峰表示。

　　瑞银方面预计，在08年、09年汽车供求关系方面，产能和销售之间的平衡将进一步改善，前提是需求在预计的20%左右。且价格战也会有相对缓和。目前判断，明年轿车销量会适度放缓，但整体上还是会有一个比较健康的增长。

　　同时，吴海峰分析指出，在未来一年重型卡车投资将更吸引人们的眼球。数据显示，重型卡车增长非常迅猛，1-10月份同比增加62%。其中，固定资产投资增速迅猛是助推重型卡车销售迅猛的一个重要因素。但是，瑞银方面预计，09年重型卡车将有一个下跌。

　　【专家观点】

　　油价对国内汽车销售影响甚微

　　据了解，目前国际市场原油价格逼近100美元，受国际原油价格上涨的刺激，国内各地燃油全线飙升创新高。那么，燃油价格的上涨对国内汽车销售将产生什么影响？

　　吴海峰对此指出，中国的成品油价格跟国际的原油价格没有完全挂钩，明年可能会实施所谓的成品油改革。目前我们中国的油价还是比国际油价要低很多的，表现在零售油价上面。明年对油价方面有两个比较重要的事情，第一就是燃油税的改革，第二就是成品油的改革，两个都会促进油价的上涨。“但是我们也看到在这两年国际油价上涨这么大的背景下，比如说像美国、日本，也没有看到明显的汽车消费的放缓”他指出，持续的油价上升，可能会使小排量车需求进一步增加，可能促使整个汽车行业的结构调整。“整体上油价的上涨对汽车销售是不利的，总有一天会影响到汽车销售”他表示。对于燃油税出台对汽车销售的影响，他分析，燃油税时间和税率还未确定，但是估计如果在30%左右，扣掉养路费，燃油税对用油成本提高也就是在15%-20%之间。吴海峰指出，这种情况还是一个可以接受的范围，并且对汽车销售影响不大。（来源: 每日经济新闻）