决定一辆汽车是省油的还是耗油的，主要取决于三个条件。

第一，汽车发动机是否省油。

一般来说，小排量的车比大排量的车省油，省油还与发动机的参数和质量有关，这是硬件条件，你开大排量的车，就谈不上省油了。

第二，路况的使用。

你天天在城市拥堵的道路上开车，那肯定不省油，最省油的道路是国道，速度保持在60~80公里/小时，其次是高速公路，速度保持在80~100公里/小时。



发动机是决定汽车是否省油的硬件

第三，驾驶行为。

同样的车，老司机开到100公里才8L油，你开到100公里就是10L油，这是技术上的差异，其中也有很大一部分原因是驾驶习惯导致的，那么有哪些不良驾驶习惯会导致油耗增加呢？

1、长时间原地怠速。

原地怠速是指汽车发动机启动后原地挂空挡，有些人喜欢这样做，喜欢在车内开着空调怠速听歌、玩手机，有时等人，有些人一怠速就是一个小时，长时间怠速有两个危害。

第一，容易造成发动机积碳，发动机一积碳，动力就下降，严重影响驾驶体验，还特别费油。

其次，怠速也是有油耗的，1.5~1.6L发动机不开空调，怠速油耗是0.7~1.0L，开空调油耗是1.5~2.0L，按7元/升来算，怠速一小时要浪费14元油钱。如果你的发动机排量在1.6L以上，油耗就更高了。



长时间的怠速是很费油的

2、经常大脚油门或地板油行驶。

老司机开车的原则是加油均匀，从不地板油，因为没有必要。但很多人开车喜欢大脚油门，猛加油，喜欢暴力驾驶，当你猛加油的时候，等进入发动机燃烧室的空气多了，发动机从以前的工作状态进入高功率工作，需要一个过程，从低功率到高功率，再由变速器传导到动力总成，都需要时间。

发动机的热效率比不高，在撸起袖子进入燃烧室的过程中部分空气和燃油混合物实际上被浪费了，比如起步时，你把油门踩过一半或者直接踩到底，发动机转速就飙升，一下子就到了四五千转，但实际上动力性能并没有那么快，任何车百分百加速都有时间呢，家用车相比性能车，这个时间会比性能车长。



经常开车的地板油一定很贵

加的油并不是马上产生的前进动力，其实是有部分损耗的，经常大脚开车的人，虽然不会损坏发动机，但肯定会导致汽车油耗飙升，据研究，经常大脚或地板油开车的油耗比正常开车的油耗要高20%左右。

3、经常踩刹车。

这里所说的刹车指的是无缘无故的刹车，比如明明可以松开油门减速，你偏偏一脚刹车，看似简单的过程，其实油耗会提升。

因为刹车会产生阻力，阻力会使汽车减速，汽车要前进，就要消耗更多的燃油，在行驶过程中刹车越多，油耗就越高。



过于频繁地踩刹车肯定会耗费燃油

这就涉及到一个驾驶习惯，有的人喜欢大脚刹车，比如说前面150米是红绿灯，他不松油门减速，也许是习惯，也许是怕别人插队，而是继续加油行驶，到了快要停的地方，来个大脚刹车，直接停车。

在这个过程中，正确的做法是在红绿灯前150米处，自动挡可以松开油门带挡滑行，到了快停的地方，慢慢刹车，手动挡可以松开油门后挂空挡滑行，到了地方再刹车停车，而不是开车硬停，开车硬停最费油。

老司机可以用油门配合离合器来控制车速，尽量减少不必要的刹车，手动挡效果最好，自动挡也可以做到。必要的刹车一定不要犹豫，立即踩刹车。



长时间的低速行驶也会耗费燃料

4. 长时间低速行驶。

在路上开车，总能看到一些人长时间低速行驶，前面明明没有车，他却开得很慢，如在城市道路上行驶30～40公里/小时，在高速公路上行驶70～80公里/小时，这都是低速行驶，当然，拥堵的时候除外。

根据科学研究，汽车最经济的速度是60~80公里/小时，在这个速度范围内行驶，油耗最低，所以在城市道路上，有条件的可以开快一点，尽量开快一点，不仅通行时间快，而且省油。

在高速公路上，如果再开60~80公里/小时的速度，就太慢了，高速公路上的最高速度是120公里/小时，最低速度是60公里/小时，虽然60~80公里/小时不违法，但影响了能源线的效率，也让自己多花了时间。



在高速公路上龟速行驶肯定费油

比如，同样的车，同样的500公里高速公路，你开80公里/小时的速度，油耗是6L/100公里，耗时6.25小时，按7元/升计算，油费是210元，人家开120公里/小时的速度，油耗是8L/100英里，耗时4.17小时，油费是280元。

虽然你开80的速度比人家120的速度单位时间省油，但人家跑500公里比你少用2小时，也就是说你的车发动机要比人家多开2小时，算下来，跑500公里，80速度比120速度的总成本要高。

所以长时间的低速行驶，无论从时间上，还是从总里程上，其实都是省油的。

5、轮胎气压过低行驶。

汽车胎压有一个合理的范围，一般正常是2.2到2.5bar，如果你的胎压在1.8到2.0左右，一般胎压不会报警，低于1.8就要报警，但如果胎压太低，就会导致油耗升高。



轮胎气压过低开车肯定耗油

因为胎压过低，就意味着轮胎充气不足，轮胎就会发软，行驶过程中，轮胎与地面的摩擦力就会增大，阻力就会增加，汽车克服一切阻力的条件就是耗油，阻力越大，白白消耗的汽油就越多，以克服阻力，所以耗油越多。

但并不是胎压越高越好，而是在合理的范围内最好，而夏季可以略低于最高胎压，因为夏季天气炎热，汽车行驶过程中，因为温度升高也会导致胎压稍高，所以最合适的胎压是夏季2.4，冬季2.5，或者根据你的车的说明书来调整，尽量不要低，也不要超过标准值就行了。

6、经常性的超短途行驶

超短途是指每次冷启动车辆的行驶距离很短，单次行驶里程在10公里以内，开快车不到十分钟，开慢车十来分钟，整个行驶过程就结束了，有时发动机还没热起来，你的行驶过程就结束了。



往往超短途驾驶肯定是省油的

一般来说，发动机达到稳定的工作状态时油耗是最低的，行驶里程过短，会导致发动机刚启动不久就熄火，长此以往，发动机还没有达到最佳工作状态，那么你的油耗就会比别人高，也就更省油了，所以超短途行驶里程，根本不需要买车。

7、车停了很久不开。

车子怕停不怕开，停的时间越长，车子越容易出问题，我有个同事在厂里，吃住都在厂里，只有节假日才开车出去玩和过年开车回家，其他时间就停着，他的车经常会出问题，动不动就启动，有时没电，有时坏了零件要换。

这样的用车环境，会导致汽车各部件之间长时间不在状态，无法达到最佳工作状态，油耗自然就高了，车是用来开的，开得越多，车就越在状态，越省油。



车子长期停放不开肯定费油

8、车速忽快忽慢，极不稳定

开车尽量保持车速稳定也是一种省油的方法，但实际驾驶过程中，很难保持车速稳定，只能说尽量做到或接近。

特别是那些用驾驶行为造成车速不稳定的行为，是很省油的，比如你在高速公路上开车，一会儿开80，一会儿开120，一会儿开100，就是你的主观行为造成的，就是比人家只开100公里/小时还要省油。

速度不稳定，要么不断加速，要么不断减速，在不断加减速的过程中，汽车电脑要不断判断你的驾驶行为来控制油门，现在的汽车是电喷，所以你不断改变速度的行为，会导致发动机转速不稳定，进而会带来油耗的增加，想要省油就尽量匀速行驶。



开车时快慢速度肯定是省油的

9、手动车高档低速或低档高速行驶

对于手动车来说，有一个速度和档位的匹配关系，每个档位都有相应的速度，否则拖档，是一种不正常的驾驶行为。

所谓高档低速，就是挂高档，跑低速，所谓低档高速，就是挂低档，跑高速。这两种情况不正常，发动机就会工作不稳定，声音也不对，不是正常的工作声音，油耗自然会高。

如果你有这些不好的、省油的驾驶习惯，请尽量改掉，否则同样的车，你的油耗比别人高，改正这些行为，你也能省油。