用时一年多，丰田车子斥资700亿日元，终归实现对斯巴鲁的收买。

　　按照2019年9月的合作合同，遏制2021年1月15日，丰田车子已实现对斯巴鲁的采购，持股比重增值20%。本次采购触及897.37万股，股票总报价约为700亿日元，均经过外场买卖进行。获悉，这次收买不会对斯巴鲁本财年(截至2021年3月31日)的财务业绩发生全部作用。

　　早在2020年2月6日，斯巴鲁方面就宣告丰田对其持股比重已由16.8%升级至20%，这一次收买实现后，斯巴鲁也将正规归于丰田麾下同一治理。

　　丰田与斯巴鲁的合作关连最早可追溯到2005年，那时丰田采购了富士重工麾下斯巴鲁8.5%的股权，并将单方一同布置的斯巴鲁BRZ与丰田86两款姊妹车型同一交由斯巴鲁群马工场进行制作。按照2019年的全新合作合同，两边将在商品与技能端进行更深档次的合作探寻。

　　值得一提的是，虽然采购不对斯巴鲁本财年财务业绩发生全部作用，但斯巴鲁以前变更为权柄法使用企业，因而丰田2020年的销售数量数据已将斯巴鲁计算在内。仅凭前11个月932万辆的全世界车子销售数量，丰田就战胜大众(其2020年全世界车子销售数量为930万辆)，提前锁定胜局。这也是自2016年以来，全世界车子销售数量冠军宝座初度易主。另外，2020年，丰田在华夏市场取得了180万辆的年销售数量成绩，同比增进超越10%，可行说，斯巴鲁+华夏市场，成为丰田夺冠的主要因素。

　　众所周知，丰田在同化动力以及氢能源电池技能方面不断拥有较大优势，但纯电动车子范畴却稍显落后，这次收买斯巴鲁，或将有助于其加速新技能的研发事业，同一时间，也为蛰伏已久的斯巴鲁带来新的发火。