继前两个月达成销售数量连接上升此后，上个月俄罗斯汽车市场最初由涨转跌。根据欧洲商会(AEB)汽车生产商委员会的数据，昨年12月份，俄罗斯轻型车销售数量达166,666辆，同比下调2.1%。

　　不外，虽然俄罗斯汽车市场有所下跌，但其体现依然好于另外好多受疫情大风行和政府封闭举措作用的市场。AEB汽车制作商委员会主席Thomas Staertzel在一份证明中显示，虽然受疫情作用，俄罗斯还是“全世界第一大汽车市场中体现最佳的之一，在欧洲排名第四。”

　　因旧年4至8月疫情封锁带来的作用，昨年整年俄罗斯新款汽车累计销售数量仍同比下调9.1%，至159万辆，高于Staertzel在这之前料想的152万辆。

　　昨年12月份，俄罗斯最滞销三大牌子的销售数量均泛起上升，其中拉达牌子销售数量同比上升14%;排在第二的起亚销售数量同比回暖11%;位列第三的现代牌子销售数量一样回暖11%。

　　雷诺牌子销售数量同比大跌24%，排在第4名;斯柯达牌子销售数量同比上调6%，也因而超过大众排在第5;大众销售数量同比下调5%，排名下调1名到第6名。而销售数量有所下调的牌子包括日产(同比下调40%)、丰田(同比下调27%)、三菱(同比下调22%)与马自达(同比下调14%)。

　　在全部牌子中，华夏汽车牌子的体现可圈可点。有六大牌子均实现了月度销售数量的增幅，奇瑞、华晨和福田的销售数量增幅愈是多达三位数。从月度销售数量来看，哈弗与奇瑞的销售数量高于两千辆。

　　就2020年整年销售数量来看，俄罗斯58大汽车牌子中，仅15大牌子销售数量实现了上浮，个中属欧宝的销售数量涨幅最高，多达4369%;其次是拉达尼瓦牌子，销售数量大涨578%。在达成上浮的牌子中，华夏牌子占了五席，哈弗、吉利、奇瑞、长度安与一汽的体现一如既往地稳;比较以下，力帆、众泰与福田则涌现了不同水平的跌幅。

　　关于2021年，AEB在证明中称，约莫未来一年的要求不会泛起“重要浮动”，估计汽车销售数量将同比增多2.1%至163万辆。