国家内部汽车市场始终有着金九银十的说法，在刚刚以往的9月，各大车企纷繁的亮出了自个儿的战绩。本日我们自个儿马上来说一说竞争向来火热的二线奢华牌子。

　　凯迪拉克在二线奢华牌子中始终是“话事人”的具有，况且以大幅度的优惠可行说是站稳了脚跟，然而和雷克萨斯的二线一哥之争从来就未曾停过。就在刚刚以往的9月，凯迪拉克以26000台的贩卖数量反超雷克萨斯20090台的贩卖数量，拿下二线第一。

　　沃尔沃一直以来也是二线奢华牌子的中流砥柱，但就在8月份，沃尔沃召回了135316辆台车，成为了最大的外围。亏得召回事件并没有对9月贩卖数量造成多大作用。9月份沃尔沃贩卖数量为1.72万辆，同比增进15.9%，往年累计贩卖数量也达到了11.3万台，同比增加3.4%。

　　要说这种级另外车企，我们的独立牌子的红旗也是当仁不让的存留。自从6月份红旗H9的亮相，红旗热度就未曾褪去。况且该款红旗H9也可行说是挑起了牌子的大梁。红旗在9月份共计贩卖为2.15万辆，甚而比肩雷克萨斯。在8月份红旗麾下最走量的车HS5，愈是贩卖数量破万，达到了主流SUV的高度。

　　一线三巨擘已成定局，二线的万马奔腾才是汽车市场最有意思的位子，独力牌子红旗的强势加入，又让二线奢华牌子的局势变得扑朔迷离，将来的发展就让我们自个儿拭目以待吧。