9月22日，威马汽车负责方微博宣告，威马已达成100亿元D轮融资。威马汽车开创人、董事长度兼CEO沈晖称，该笔融资重要用于智能技能开发、牌子建造、数字营销及通道拓展等范畴。威马计划将来3-5年，将汇集3,000名名目师，助力5G技能、自动行驶、三电体系等前瞻技能迅速量产落地。

　　公布材料显现，威马汽车D轮融资重要是由上海国资赞助平台和上汽团体结合领投，百度、海纳亚洲创投基金(SIG)则接着跟投，湖北、苏州、湖南、国投、广州等多家国家所有资产基金参加资助，另外芯鑫、紫光、红塔团体、雅居乐、盈科等投资机构也加入投资。

　　沈晖显现，威马本次融资是“制车新势力史上第一大单轮融资”。

　　天眼查数据显现，蔚来汽车到市场前D轮融资金额为10亿美元(约合公众币68.04亿元)，抱负汽车到市场前D轮获5.5亿美元(约合民众币37.42亿元)融资，小鹏C轮、C+以及C++三轮融资金额合计近13亿美元(约合群众币88.46亿元)。这三家制车新权势，是威马汽车的重要竞争对手。

　　其余，据《晚点 LatePost》援引知恋人士信息称，威马将在本年9月尾申报科创板，计划2021年头到市场。威马汽车抛却海外IPO计划，打算上岸海外科创板，重要是“股东意志”。

　　在贩卖数量方面，威马8月贩卖新车2057辆，同比增多143%，环比达成“六连增”。遏制面前，威马累计交付量达33813辆，在制车新权势中名次仅次于蔚来汽车。蔚来累计交付量已冲破5万辆，而小鹏汽车为2.3万辆。

　　威马“千城千店” 通道拓展计划也在接着提速，8月份威马在全中国开盘了30家门店，往年以来开盘门店数目为94家。